汽车新视野

先问是不是，再说为什么

先来望望此次日本年度风浪车型十强的名单

铃木 Fronx

Land Cruiser 250

本田 Freed

马自达 CX-80

三菱 Triton

雷克萨斯 LBX

比亚迪 Seal

当代 IONIQ 5 N

MINI Cooper

沃尔沃 EX30

这是日本汽车界最具影响力的奖项之一，评比经过由资深汽车驳斥家和专科评委共同参与，他们从畴前发布的新车中严格筛选，最终选出最具代表性和翻新性的车型。其中排在第七位的便是比亚迪 Seal，咱们国内叫作念海豹，比亚迪此次亦然向天下解说中国汽车不错的最好发挥。

哦，对此次海报（豹）上海豹了

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其实关于日原本说，这个国度出身了好多牛而逼之的品牌，丰田、本田、日产、雷克萨斯等，天然这些品牌之中也不乏豪华品牌，不外这些车型之间有个最中枢的亮点：

较高的燃油经济性

这是日本车最权贵的特征，为什么好多东谈主心爱遴荐日系车？咱们抛建国度情感不谈，它如实如故挺省油的，这是事实。

我开的便是日系小油车，咫尺还是7万多公里了，也没咋防卫，咫尺东北冬季也就6个油傍边，夏天最低的技巧能到4.5个，是以在很万古辰内我齐在纠结，换新动力到底能不可省油简略说省钱。

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刚才我说了日本有好多豪华品牌，其中雷克萨斯、王冠等车型齐莫得插足到这个名单之中，这样来看这个名单要自制的好多。

找来了一张针对续航的图片，给出了比亚迪海豹在先行者和四驱分歧对应的续航里程数据，尽管是在四驱的景色底下，它依旧提供了575Km的续航里程，换算下来齐要比我纯油的日系车多出来不少。

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这内部有几个要道词值得检索，比亚迪是本年才插足到日本阛阓的，除了海豹车型以外还有海豚以及元Plus，与其说是试水不如说是左证阛阓定位而脱手的车型，日本原土什么车型卖的最好？

左证2023年的数据不错看到，日本原土年销量跨越10万的车型主要有以下几个：

丰田卡罗拉

雅力士

日产Note

丰田Sienta

大部分齐是以紧凑车身简略微型车身为主，他们的中枢便是我著述开始提到的燃油经济性，同期还给出了比较好的驾御和驾驶体验

在客岁销量的榜单之中还看到销量在8万傍边的Aqua，咱们叫作念普锐斯，它是榜单之中少有的混动车型，在第五代之后就营救插电了，这个销量不错解说日本原土也在冉冉接纳混动车型。

我不知谈比亚迪是否敬重了这少量，不外看比亚迪在日本推出的车型中，它是敬重了接下来的混动阛阓。

比较于其它品牌和车型，比亚迪有着很造就的混动上风，以海豚为例，百公里油耗独一3.7L傍边，而平均耗电量为11.0kWh/100km，这个数据在日本原土之中不错算在拔尖相通的存在。

诚然说日本企业关于电车而言是不屑的，但摆在眼前他们也不得不承认，这是咫尺简略畴昔很长一段时辰内经济性最好的处理认识。

是以说，比亚迪念念要成为日本电动汽车阛阓的领军企业，并不难，就看阛阓怎样布局了。

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