汽车思维 谁是纯电造车平台? 荣威D7DMH对比比亚迪秦PLUSDM-i
发布日期:2024-12-19 18:55 点击次数:143
老有东说念主说油改电油改电!东说念主家明明便是基于比亚迪自主研发的“e平台”打造的,听起来就高等,不信我们腾飞底盘来望望!
先看荣威D7 DMH,可以,肉眼可见的平整,真的看不到清楚的线束和油管。
再看秦PLUS DM-i,线束的银色和高压线的橙色,在容貌搭配方面,前锋前锋最前锋!
以车侧边梁为圭臬测量一下电板包,荣威D7 DMH,电板最低点缩进去侧边梁18.5mm,嗯保护得可以!
秦PLUS DM-i,电板最低点凸出侧边梁43.1mm,嗯很好,电板要够超过,否则谁知说念你是新动力车嘛!
把电板取下来之后再望望,就更趣味了!
365建站客服QQ:800083652荣威D7 DMH电板包双侧有两说念纵梁和多说念横梁来保护电板包,油管是埋在左侧纵梁当中穿夙昔的,况兼底盘平整度很好。工程师说这个应该是原生新动力平台,两侧的多说念横梁是新动力平台的记号性结构。
365建站秦PLUS DM-i底盘...两侧是横梁是莫得的,走线比拟规整,比拟不测的是从发动机后方一直蔓延到后排座椅眼下的位置,有一个凹槽,工程师说这个凹槽是以前纯燃油车走排气管和三元催化器预留的位置....
是以这两台车到底有莫得油改电的嫌疑呢?
我俩目目相觑,以为莫得100%的把执是不行瞎说话的。
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