汽车新视野

12月24日，乘联会文牍长崔东树发文称，2024年11月中国汽车已矣出口55万台，同比2023年11月增速5%、环比上月下落6%，同、环比走势有压力；1-11月中国汽车已矣出口584万台，出口增速23%。2024年11月新能源汽车出口量14万台，同比下落14%，环比上月下落32%；2024年1-11月新能源汽车累计出口量186万台，同比增长13%。

2024年出口比利时、英国等欧洲国度和巴西、泰国等东南亚是几大主力场地。近期的以色列、泰国等商场出口较弱。非欧盟的欧洲国度和印度、马来西亚等两类商场推崇较强。

出口增长能源是天维护、高质地、东谈主发奋、地缘变。当先是天维护—中国汽车产业链韧性强；其次是高质地—新能源的出口孝敬增大；第三是东谈主发奋—自主品牌企业很发奋；第四是地缘变—中国出口的分化发展。

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中国新能源车出口向发达国度商场呈现高质地发展的场面，主若是出口西欧和东南亚商场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国度捏续成为出口亮点，11月稍有回落，而本年对巴西等好意思洲国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型推崇较毅然。固然新能源汽车出口欧洲11月暂时放缓，期待跟着欧洲反补贴影响的慢慢相宜，中国对欧洲出口应该还能回升进取。

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