汽车新视野

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蔚来第三品牌萤火虫发布，举座作风独具一格，大灯和尾灯保执一致，自从看到说像iPhone录像头，还是真越看越像。

举座造型吸收了“四轮四角”的假想，轴距上细目会有个惊喜，从当今公布的信息来看，转弯半径为4.7米，同期领有容量为92升的前备厢，后备厢的最大空间为1250升（第二排座椅靠背放倒后的情景），还可维持全场景自动停车功能，包括自动停车和离车泊入功能。

伸开剩余68%

李斌也收到了多样响应，在直播中也对外不雅争议作念了回应，萤火虫车型假想外不雅丑萌丑萌，辨识度很高。

别再说吐槽蔚来萤火虫丑了，比丑更严重的是“订价”和“单独斥地的换电站。”

预售价14.88万元，定位高端小车，高端小车赛说念向来王人很窄，几个高端小车加起来，宇宙月销王人凑不够1万，这定位真的没法转圜蔚来。

同等价位的高端小车，比乐趣有良马纯电MINI，比空间有smart精灵#1，比精致极氪X也不输萤火虫。

再一个，换电让蔚来背上千里重职守，在这个上头的投资本钱就跳跃百亿元，这还未缠绵运营本钱，何况又要为萤火虫单独斥地集装箱式的换电站，本部艰深的家庭雪上加霜，确实费钱不嗜好。

高端小车即是品牌惜墨如金的居品，寰球买纯电小车即是不思有过大的经济压力，而蔚来适值选拔忽略虚耗者骨子需求，王人第三个品牌了还不出一款趋之若鹜的车型，莫得好意思瞻念的销量数字，投资者对蔚来的耐烦还能坚执多久。

你以为萤火虫的预售价会是个烟雾弹吗，批驳区议论下。

发布于：陕西省