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长城汽车前高管张震称10天年假抵薪酬3400元，将仲裁

长城汽车下野前高管张震，对长城里面元气满满？

10月26日，据凤凰网财经报谈，长城汽车原东盟区域品牌正经东谈概念震在一又友圈发文叱咤长城汽车“庸东谈主温存，一人得道，东歪西倒”，他还暗示，长城汽车底层价值不雅有问题。关于此事，有记者致电长城汽车多位品牌部东谈主员，并未得到相应恢复。

事件缘由野蛮与下野补贴相干。“真不思谈钱的事但长城汽车是个例外。十天的年假，下野的时候说抵工龄，两个月后到了3400。”也即是说，关于这么一位集团业务主正经东谈主，长城汽车却遴选在其下野后，给出340元/天的日薪，而针对此事，张震在一又友圈称将深圳仲裁。

张震是长城汽车在东盟区域品牌正经东谈主，他自两年前赶赴曼谷，运转正经长城汽车东盟区的业务。在他的引导下，长城汽车在东盟市集获得了显赫的进展，见效投入了泰国、马来西亚、老挝、文莱、缅甸、柬埔寨、越南、新加坡、印尼等9个市集。这些市集是长城东盟运营的中枢，亦然长城大家化计策的进军支点。

张震在鼓吹长城汽车在东盟地区的业务拓展中发达了进军作用，长城汽车在泰国的业务尤其值得暖和。

泰国当作长城汽车在东盟地区的进军市集，长城汽车在泰国投放的哈弗、欧拉两个品牌的5款车型均为新动力车型，何况盘算无间引入坦克品牌及坦克500 HEV车型。此外，张震还提到，泰国地处大家航运骨干谈，汽车出口不错通过高效方便的海运抵达海外各个市集。

当今，长城泰国工场出产的汽车已行状于扫数东盟市集，将来该工场还将成为长城大家乘用车制造基地，当今已尝试将汽车出口至南非、毛里求斯等国。

据悉，张震在本年五月份被召回长城汽车总部，升任大国际的品牌正经东谈主。

作家：杨启隆

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