汽车新视野

点击收听本新闻听新闻

当今的国内汽车阛阓卷得离谱，差未几的价钱大家王人在卷竖立卷空间，大家臆度也如故见怪不怪了。不外这里有个很故情理的话题：当今能买到的最低廉的新车王人有哪些？在几年前，在阛阓上思买一台最低廉的车，价位大略在4-5万傍边，这种车咱们之前如故写过考虑著述先容了。但当今这个时间，2万多块钱，其实也如故能买到车了。

天然，底下要先容的3台车王人是各自车系的初学版块，售价大多王人在2万多，这些车无一例外王人是纯电小型车，王人毋庸购置税，有些车可能还可以参与部分地市的考虑补贴和销耗刺激计谋。但咱们这里就不再伸开说了。

它们体型小续航也不长，CLTC续航王人只须100来公里，空间也王人很小，后排基本上是很难长本事坐东谈主的。不外尽管这类车体型很小，它们的后备箱空间（在放倒后排座椅后）其实也王人还可以。

是以，当今花2万多块钱，到底能买到如何的车？

五菱宏光MINIEV 22款粗略款

起售价：3.28万

经销商报价：2.48万

MINIEV这台车就毋庸如何先容了吧？它可以算得上是首创了国内纯电小型车这个阛阓的前驱者，亦然这个阛阓上无可争议的标杆车型。这车的销量数据尽头恐怖，况且不仅仅在国内爆火，这车在全天下王人红的发紫，是以你管它叫时事级车型是没错的。

当前在售的MINIEV全系一共有高达30款车型，其中最低廉的是2款2022款粗略款车型，这两款车的指点价王人是3.28万，但经销商大多能给到2.48万傍边的报价。这两款车的NEDC续航里程王人是120公里，最大的分歧在于一个用的是9度三元锂电板，另一个用的是9.3度磷酸铁锂电板。考虑到它们价钱同样，续航也同样，咱们天然更疏庞大家选购磷酸铁锂版块。

2920mm的车长，1940mm的轴距，很典型的小型车躯壳，要驻扎的是，包括MINI EV在内的这个价位的大渊博车型，王人叫三门四座两厢车，它们既不是轿车也不是SUV。三门的情理是，它只须两个门+尾门，要参预后排，要手动把前排座椅往前挪才行。天然了，这个级别的车，挪座椅这个责任天然是全手动的。

后置永磁同步电机，27匹马力，85牛·米扭矩，这车你齐全不需要追念会不会超速，因为即便你油门到底，它酌夺也就只可跑到100公里，况且许多骨子车主响应，它车速跨越80公里就会开动发飘。天然大家也弗成用其他车的尺度去筹画这个价位的车，东谈主家那么小，况且才665公斤重，别条件那么多了。

至于竖立？后悬是多连杆非零丁悬架，是的咱们莫得打错字，它是多连杆非零丁悬架。有电动助力标的盘，前盘后饱读的刹车也没啥纰谬（它那么轻！），ABS+EBD亦然有的。关联词，手脚MINIEV车系最低配车型，这个版块莫得安全气囊，是的，主驾气囊也莫得。

至于什么智能车机，全景天窗，倒车影像？别思了，不可能的。

祯祥熊猫23款120km亚运熊

指点价：2.99万

经销商报价：2.99万

熊猫可以算是宏光MINIEV最早的径直对标竞争敌手之一了，祯祥其时推熊猫的思法也很径直，要在悉数居品力上王人比MINIEV最初一些，在资本范畴下尽量作念到比如故是时事级车型的敌手更卷一些。

当今在售的熊猫车型当中，最低廉的是小标题提到的这台23款120公里版块。它骨子报价比MINIEV稍稍贵几千块，但它尺寸要更大一些，3065mm车长，2015mm轴距，诚然照旧小型车序列，但车内空间是要比MINIEV稍稍宽绰一些的。

能源倒是和MINIEV差未几，亦然27匹电机，85牛米扭矩，油门到底亦然只可跑到100公里。但它因为车体大一些，也比MINIEV稍稍重一些，空重715公斤，后悬亦然多连杆非零丁悬架，不外比较起MINIEV最低配版莫得气囊，熊猫最低配版主驾是有气囊的（副驾莫得），也有胎压监测和胎压报警，致使还能切换驾驶口头，在尺度和畅通之间切换。天然了，就它这个能源，啥口头王人没啥分歧即是了。

另外，它还有能量回收，有上坡接济（即是半坡起步不会溜车），还有后倒车雷达，诚然照旧莫得倒车影像，但它至少有倒车雷达了。智能车机天然是莫得的，但它有中控屏幕，9英寸！不外这个屏幕的功能极为有限，也就只可贯穿办机蓝牙，提供车载蓝牙电话功能了，它莫得手机互联功能，你照旧得用手机导航。

但即便如斯，在空间和竖立上，它如故比MINIEV较着要更好一些了。

奔腾小马24款122km可儿马

起售价：2.49万

经销商报价：1.99万

把奔腾小马放在临了先容的原因很简便，这篇著述的基调是“低廉”，而它是这篇著述里最低廉的车。24款122km可儿马这个初学版竖立，指点价2.49万。这个指点价其实如故和MINIEV的渠谈价握平了，况且这车当今的经销商还有一定的价钱操作空间，能报出1.99万这么的惊东谈主价钱！

不外对于续航，前边两台车那120公里用的王人是NEDC尺度，而小马的122公里续航，用的是CLTC尺度，是以淌若王人用NEDC尺度算的话，小马初学版的续航可能只须110公里傍边，是3台车里续航最低的。不外它的9.4度磷酸铁锂电板，是3台车里最大的。换句话说，小马的续航完毕率，应该不会差。

尺寸介于MINIEV和熊猫之间，3000mm的车长，1953mm轴距，空间推崇上这三台车其实王人差不了太多。能源嘛，这三台车好像完毕了某种领略，清一色的27匹电机，100公里极速。

竖立方面，后悬照旧多连杆非零丁悬架，主驾有安全气囊，ABS+EBD这个就不说了，这是三台车王人有的，亦然国度强制尺度必须要装的。和上头的熊猫同样，它也有胎压报警，有驾驶口头切换，有能量回收，有上坡接济，也有后倒车雷达。不外这车其实论竖立，致使比熊猫还要高。

它的倒车雷达有2个，熊猫1个，它致使还有电板预热功能，这个是今天3台车里独逐个个有这个功能的。它的大灯天然是卤素灯，但大灯高度可调。不外吧，比较起熊猫有车机屏幕，小马这个最低配版块径直就莫得车机屏幕了，况且除了白色是尺度配色毋庸选装以外，另外的好几种车身脸色王人要用钱选装。蓝色绿色粉色这三种主打色王人是388块，另外还有个肖似于玄色的还有一个珠光白色，这两个选装价钱要888块。

考虑到这篇著述的主题即是一个低廉，在三款车中咱们的保举规矩如下：奔腾小马＞祯祥熊猫＞MINIEV。小马排第一的原因很简便：它最低廉，况且竖立在三款车里不差，和它的价钱比较确实超值。熊猫第二的原因主要在于它是3台车里尺寸轴距最大的，竖立相对亦然最高的，但它亦然最贵的。MINIEV排临了，主要原因照旧在于它尺寸轴距王人是最小，况且竖立也最差，价钱比较小马也没上风。

但MINIEV有一个优点是另外两位莫得的：它那恐怖的保有量和确实那边王人能修的维保便利性。