汽车新视野

作家 ｜ 张左

裁剪 ｜ 志豪

P7+上市12分钟大订超1万，服务器被挤爆。

车东西11月7日音书，就在刚刚，何小鹏在我方的母校华南理工大学召开小鹏P7+上市发布会，展示小鹏强项走AI智驾谈路的决心。

▲小鹏汽车要作念面向群众的AI汽车公司

发布会上，小鹏P7+高调亮相，新车共有三个版块，分离是长续航MAX、超长续航MAX和胁制版MAX，起售价分离为18.68万、19.88万和21.88万。

▲小鹏P7+首发价钱

这么的起售价比此前的预售价钱20.98万低廉了2.3万，亦然颇具丹心。

同期，何小鹏晓示新车上市即委用，未来就不错提新车。

▲何小鹏上台发布P7+

此次发布会亦然小鹏对我方要走AI智驾谈路，鼓吹“油智同价”的一次强调。

在会后的采访中，何小鹏躬行晓示，小鹏P7+在发布会后12分钟大订量依然防碍10000辆。

在P7+进展上市前5天，新车就依然启动了试驾，不错说获取这么的收货，阛阓照旧相对招供的。

算作小鹏的首台AI界说轿跑，从价钱和成就上看，齐还相比有丹心。

一、P7+鼓吹全民智驾期间 小鹏AI智驾坚合手自研有研讨

何小鹏在8月27日的小鹏汽车10周年举止就曾展示过公司将全面参加AI限制的决心。在本次发布启动，他更是建议小鹏要作念“最积极拥抱AI的汽车公司”。

他说，小鹏汽车的做事是鼓吹汽车阛阓从“油电同价”走向“油智同价”，让更多用户体验到高阶智驾的乐趣。

▲小鹏P7+两大特质

何小鹏觉得当年的豪华不是成就的豪华，而是科技的豪华，也即是智能化的豪华。

▲小鹏P7+主打科技豪华

基于此，他建议小鹏的智驾会进行三步走，从支持驾驶到部分场景无东谈主驾驶，再到全场景无东谈主驾驶。

▲小鹏P7+智驾手艺框架

小鹏P7+为了收场现时全系标配的图灵AI高阶智驾，资格了三个研发阶段。分离是不可适配全场景的端到端多个小模子，生效快，然而算力和数据量上限低的车端到端架构大模子，以及当今迭代速率快，后劲大的全栈自研云霄大模子。

▲小鹏P7+可无须激光雷达、高精舆图

随后何小鹏先容，在小鹏P7+上的鹰眼智驾有研讨采用单像素LOFIC架构，搭配800万像素录像头，逆光和暗光证据更好。

▲小鹏P7+首发天玑5.4.0

后续更新方面，在首发搭载天玑 5.4.0，拟东谈主感大幅升迁的情况下，何小鹏同意里面每两天进行一次升级，车友每月进行一次升级。

▲小鹏P7+电容标的盘瞎想

小鹏P7+上还将搭载一些细节成就，举例不错识别东谈主手的电容标的盘，以及不错辅导路东谈主车辆处于自动驾驶的智驾小蓝灯。

何小鹏高调晓示，小鹏智驾团队的研讨是百公里禁受数目少于一次。

二、602公里续航卖18.68万 还能通过OTA降顽劣耗

小鹏P7+本次一共发布了3个版块，分离是胁制版MAX，首批500台，订价21.88万。

其余两个超长续航MAX，百公里加快5.9秒，订价19.88万。

长续航MAX，百公里加快6.9秒，订价18.68万。

这么的价钱是比预售价钱低了一些的。

最高成就版块电机最大功率230KW，最大扭矩450N·m，电板包76.3度，10%-80%快充仅需20分钟。

▲小鹏P7+能耗证据

何小鹏建议通过推电板来升迁续航依然是上一代资本和分量的技巧，而作念能耗处治才是简直的手艺技巧。

在后续先容中，何小鹏以实测举止中，16家媒体中有6家续航收场率达到100%为例，向证据小鹏的从不虚标里程。

▲小鹏P7+能耗不错OTA升级

他示意通事后续OTA升级，长续航版续航里程可从602公里升级到615公里，超长续航版续航里程可从710公里升级到725公里。

何小鹏还在发布会上晓示，要让C级轿车进入每公里4分钱期间。

三、12分钟大订破1w P7+成就竞争力若何

基于此前小鹏P7的车主意见反映，小鹏P7+在成就上照实下了一番功夫。

▲小鹏P7+外不雅配色

外不雅方面，小鹏P7+共有五种颜料，分离是银、黑、白、紫、米。此外还有一款亚光灰搭配熏黑轮毂和专属卡钳罩算作胁制色。

前脸采用Robot face 家眷式瞎想话语，举座是具有环绕型弧线的成见型轿跑。

▲小鹏P7+尺寸

据何小鹏先容，小鹏想把P7+打造为轿跑外不雅，SUV空间的怡悦C级车。车身尺寸为5056×1937×1512毫米，轴距为3000毫米。

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整车采用A柱前移，C柱掩饰并后移的瞎想，最终车前途步了五米。

▲小鹏P7+电板包细节展示

何小鹏还示意，为了达到最大的空间期骗率，小鹏P7+的电板包仅109mm厚，声称是市面最薄800v电板包。

▲小鹏P7+后备箱储物智力展示

基于此，该车足足有725L的后备箱空间，后排放到后可构成2米成1.5米的双东谈主床。

▲小鹏P7+座舱俯瞰图

此外，小鹏P7+还有2.1频频米的全景天幕，后排10度的电动蒙眬诊疗，OEKO-TEX 100婴儿级健康认证，标配20kg承重的后排小桌板，全系标配8英寸后排文娱屏等堆料成就。

结语：小鹏发力AI界说汽车

在纯电轿跑，尤其是20万级别的阛阓上，新车的证据齐略显无语。

而P7+将纯电轿跑的门槛进一步拉低到了18.68万元，还成就了高阶智驾和多种AI功能。

不丢脸出，在头部新动力的竞争中，单靠堆料来升迁的竞争力毕竟有限。

此次，小鹏P7+拿出了AI界说汽车的新念念路，至于其能不可胜出，终末还得看AI智驾的骨子证据了。