汽车新视野

买家用车的时候，车主们最佳能明确我方的需求。比如，有的车主念念买一辆凹凸班代步车，于是会优先洽商油耗低安全性好的轿车，而不是SUV。此外，淌若庸碌自驾游，那显着会优先给与能源强的SUV。毕竟自驾游出行时常东谈主数比拟多，大空间的SUV上风会更昭着。而跟着新能源车越来越盛行，许多东谈主买家用车的时候对新能源车亦然情有独钟，尤其是国产车型，价钱低廉详细实力又比拟强。因此这期就聊下，起步14万多，544马力破百3.94秒，轴距近3米，这中型SUV家用首选，该车就是零跑C11，带领价14.88-20.58万。

在外不雅方面，零跑C11得手地感奋了当代豪侈者的审好意思偏好，行使了家眷化的狡计理念，并通过一局势灯带与两侧大灯的好意思满攀附，营造出一种既矜重又具有当代感的视觉体验。因此从全体狡计上看，零跑C11给东谈主的嗅觉比拟足够矜重，展现出了浓厚的前卫与过去氛围。

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来到侧面，线条既流通又舒展，幽微的溜背式车顶狡计进一步普及了车辆的畅通感。此外，守密式的门把手不仅看护了车辆的流线型外不雅，还有助于减少风阻，前低后高的俯冲姿态，让零跑C11有种前赴后继的声威。车尾的狡计与前脸是曲分明，宽大的尾部造型给东谈主一种把稳的嗅觉，而熏黑的连结式尾灯，不仅增强了识别才调，同期也提高了灯光的触感。

零跑C11算作一款中型SUV，其长宽高永诀为4780/1905/1675mm，而轴距达到了2930mm。车长不算罕见长，淌若在4米85支配就好意思满了，不外好在有着2米93的轴距，因此让其里面空间罕见豪阔。施行体验下来，身高177cm的乘客坐在后排时，腿部空迤逦近三拳，头部空间有一拳多余，再加上轻柔且宽广的座椅，为乘客提供了极高的舒铁心。

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至于内饰，和外不雅访佛，零跑C11一样展现了一种从简而又充满当代感的狡计理念。中控台承袭对称式狡计，头绪分明，三屏联动的狡计亦然渐渐成为当下新能源车的主流，同期也进一步杰出了车内的科技氛围。其中，中控屏的尺寸为14.6英寸，并配备了2.5K的高清分辨率，娇傲效用既廓清又细腻，里面配备了高通骁龙8295P芯片，智能化进度罕见高。

此外，新一代语音助手在叫醒和识别速率方面获取了显赫朝上，复旧方言识别、全场景语音律例和免叫醒功能。而在智能驾驶时间上，零跑C11搭载了当今顶尖的智能援手驾驶系统，并通过30个高精度传感器、Orin-x芯片、5G通讯和高精度舆图时间，终走漏超越二十项的驾驶援手功能，能感奋平常大广博用车场景需求。

虽然，关于一辆新能源车而言，能源续航当然亦然买车时需要考量的身分。零跑C11增程版是由1.5L发动机和后置的永磁同步电机组合而成，该电机的总功率达到200kW，最大扭矩为360N·m，百公里加快时辰7.8秒，并不是很亮眼，不外在馈电状况下，该车百公里油耗仅为5.2L。此外，把柄不同的竖立需求，纯电车型提供了单电机和双电机两个版块。其中，双电机版总功率达到了400千瓦，也就是544匹马力，而总扭矩达到了720N·m，百公里加快时辰仅需3.94秒。配备了89.97kWh容量的三元锂电板组，可以达到580km的纯电续航距离。

在底盘吊挂时间上，零跑C11承袭的是前双叉臂与后五连杆吊挂，鼎新的软硬度进度恰到公正，有着可以的驾乘感受。值得一提的是，纯电版还搭载了FSD可变阻尼减震器，不仅进一步优化了车身的律例性能，还终走漏鼎新和侧倾阻挠才调普及，而这也使冲击欣喜性得到大幅加多。那么关于零跑C11，你们有什么观点呢？