汽车新视野

【ITBEAR】在中国汽车制造业的繁多六合里，上汽通用五菱以其专有的市集知费力和立异精神，成为了备受瞩主义焦点。那句“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的标语，不仅是对五菱品牌理念的精确概述，更是开阔中国度庭欣慰经由真是切写真。

回溯历史，五菱的后光始于商用车鸿沟。在阿谁被称为“柳州隐隐机厂”的年代，五菱便勇敢地迈出了第一步，试制出了首款袖珍卡车，这一车型于今也曾五菱品牌的标志性标记。而说起五菱，不得不提的等于世界着名的五菱宏光。自上市以来，五菱宏光已累计销售591万台，它不仅是一款车，更是开阔中国度庭欣慰与梦思的见证。

11月18日，上汽通用五菱联袂央视，共同举办了“咱们朝上，中国上前”请安欣慰者大会。这场嘉会不仅集合了来自百行万企的欣慰者代表，更见证了五菱商用车业务新计谋的发布，以及针对庞杂商用车用户的关注政策。在新能源转型的海浪中，五菱商用车相同展现出了前瞻性的布局。

上汽通用五菱总司理吕俊成在大会上晓谕，五菱红标负责开启新能源计谋。跟着五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等车型的集体亮相，红标新能源家眷负责登场。这些车型不仅代表了五菱在新能源鸿沟的探索效果，更忻悦了商用车用户对购车费本、使用资本、舒放手以及智能化的新需求。

关于商用车用户而言，新能源物流车的补能效用至关庞杂。针对这一需求，五菱相聚能源电板巨头宁德期间，共同发布了世界首个商用车换电计谋。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座科罚有野心，将初度哄骗于物流车场景，打造出确切的“换电神车”。这一举措从压根上科罚了商用车快速补能的不毛，提高了车辆的出勤率和运营效用，从而为用户带来了更高的经济收益。

五菱的立异并未留步于此。为了忻悦物流车用户的需求，五菱还推出了专属的货运平台——“五菱欣慰者平台”。这一平台与市面上的货运平台雷同，但最大的不同在于，它全程免收会员费、保证金和就业费，已毕了货主、车主和物流公司之间的径直高效对接。这种无套路的运营花式，再次彰显了五菱“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。

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商用车企业我方作念货运平台，五菱的这一举措无疑始创了行业先河。这不仅是对用户需求深切相识的体现，更是五菱立异精神的又一次洞开。在以前的说念路上，五菱将不时以用户需求为导向，不休前行，为中国汽车制造业的发展孝顺我方的力量。