汽车新视野

阐明cctr选车指南发布的巨擘榜单来看，零跑C01成为了20万以内唯二入选的车型之一，而阐明咱们了解，零跑C01这款车一直以来的口碑和性价比齐是比拟好的。为了更好的了解零跑C01，咱们亦然借来了一台纯电525尊享版，开上它一周，望望到底奈何样。

我开的这台零跑C01搭载单电机启动，最大功率有200千瓦，官方公布的百公里加快技术为7.7秒，在平淡驾驶时，零跑C01的能源很轻快也很顺，哪怕说零跑C01是一台车长率先五米的中大型轿车，在平淡城市驾驶时也并不忙绿，泊车的时候也很粗拙，我比拟可爱我方泊车，在零跑C01的540°全景影像匡助下，可以很猛历程上幸免一些磕碰的发生。而如若是生手一又友们的话，零跑C01还撑捏自动泊车入位，可以通过该功能收场自动泊车入位，对于生手一又友来说也比拟友好。

吞吐铭记有一天去近邻城市出差，开着零跑C01行驶在高速上，零跑C01全系标配的Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶接济系统派上了用场，撑捏AR导航和高精舆图的NAP智能领航，因此在高速上，也很猛历程上缓解了我的疲顿。值得一提的是，零跑C01也标配了豪车同款的前双叉臂和后五连杆孤独悬架组合，该车在平淡开起来也有着较强的全体感，底盘是有高等感存在的，过滤一些细碎悠扬和振动也豪阔干脆，再加上仍是一台后驱车，操控性亦然比拟好。

我开的这台零跑C01在CLTC工况下有525公里的纯电续航里程，平淡用车的话即便每天通勤50km，开个一周是问题不大的，我此次亦然因为有一天出差是以充了一次电，否则的话这一周基本上是不需要充电的。固然了，零跑C01全系也齐撑捏对外放电，此次有一天放工我便带着几位一又友沿路去城郊户外露营，这个时候带着一些电暖锅、电烤炉等户外露营电器也完竣大要使用，对于等闲可爱户外露营、野炊的一又友来说，零跑C01的这项功能仍是很有必要的。

对于零跑C01的外不雅在这里我就不先容那么多了，毕竟这小数各执己见智者见智，我合计重心仍是来座舱望望。零跑C01车内继承三块屏幕+怀档构成的内饰缱绻，对称式的内饰缱绻也比拟好意思不雅，配有10.25英寸全液晶姿首盘+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾屏，而且这亦然全系标配，这台零跑C01配有高通骁龙8295芯片，不论是车机流通度仍是说全体的功能体验齐是很可以的，车机系统内置了许多咱们常用的APP和功能，用起来亦然很好用的。

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零跑C01的副驾屏幕不异也很好用，撑捏当下主流的看剧、短视频以及音乐软件，有一次去接女一又友的时候她基本上一齐上齐在看副驾屏上的电视，尤其是跑资料的时候，更是大要为副驾提供较好的文娱体验。此外，零跑C01的前后排空间也齐是额外很宽广，哪怕有一次车内坐满成年东说念主，车内乘坐空间相对也很豪阔，而且零跑C01有全景天幕，是以悉数车内的通透性亦然很可以的。

剪辑点评：

详细来讲，零跑C01自己的性价比如实豪阔高，许多竖立在这个价位基本上是看不到的，但零跑C01却用15万元傍边的价钱，让咱们体验到了许多这个价位体验不到的东西。自己性价比豪阔高，再加上一直以来用户对这款车的口碑比拟好，实质体验事后如实如斯。因此，如若念念推敲一款15万傍边的新能源轿车，那么显然零跑C01是值得重心推敲的，如若等闲是在城市代步，偶尔有资料出行的需求，那么零跑C01纯电版更值得推敲。而如若是等闲出远门的话，我个东说念主仍是更推选遴荐可油可电的增程版块。