汽车新视野

　　【智车派】几年前，日产的居品威望在全球阛阓显得有些停滞不前。不管是劲客、逍客，照旧奇骏和探陆，它们的推断打算和建设皆亟需更新。不外日产在连年来按下了“刷新键”，为这些热点SUV车型推出了全新一代居品。而在整个改款车型中，第四代X-奇骏的提高尤其引东说念主厚爱。  

　　近日，日产为第四代奇骏推出了一个全新的版块——N-Trek，这一车型不仅持续了眷属推断打算讲话，还增添了更多硬朗元素。有外媒对该车进行了试驾体验，智车派将为公共先容该媒体的评价，望望新车究竟有哪些变化。

　　N-Trek并不是日产初次在奇骏车型上使用这一称呼。在上一代奇骏中，日产在澳大利亚曾推出了一款限量500台的N-Trek车型。可是，这一版块的更正极为有限，仅新增了轮毂、窗户防雨板以及玄色引擎盖保护罩，抵豪侈者引诱力较弱。  

　　比拟之下，2024款奇骏N-Trek在外不雅推断打算上进行了更显赫的调遣。新车遴选了重新推断打算的前保障杠，加多了一个银色庇荫的伪装护板，同期对雾灯周围的区域进行了蜕变。记号性的镀铬前格栅被玄色饰件取代，进一步增强了整车的领导感。玄色元素的期骗还蔓延到了后视镜、车顶支撑、车顶和车顶行李架上，互助全新推断打算的18英寸双色铝合金轮毂，合座造型更显硬朗。  

　　尾部的变化相同值得一提。N-Trek的后保障杠流程重新推断打算，与整车作风愈加调理。此外，新车提供包括枪灰色、钻石黑、陶瓷灰、香槟银和珍珠白在内的多种外不雅样子供豪侈者选拔。这次试驾车型为陶瓷灰，低调而又充满个性，与车辆合座作风相配契合。  

　　N-Trek版基于奇骏车系中的ST-L版块打造，定位高于初学版ST但低于高配版Ti。诚然阑珊Ti版块的部分豪华建设，但N-Trek的内饰依然具备很高的质感。车内大面积使用了玄色软质皮革包裹，仪容台和门板上则辅以棕色皮革庇荫，提高了合座高等感。

　　驾驶座前线配备了一块12.3英寸全液晶仪容盘，裸露内容明晰明了，支撑多种驾驶数据和效劳信息的裸露。与此同期，车辆还标配了一块10.8英寸的昂首裸露，为驾驶员提供方便的驾驶信息读取。  中控台上的12.3英寸多媒体触控屏幕是该车另一大亮点。诚然日产的车机软件功能较为基础，但界面逻辑明晰，上手难度低。N-Trek还支撑无线Apple CarPlay，但缺憾的是，仅提供有线的Android Auto相连。  

　　与高配Ti车型比拟，奇骏N-Trek阑珊流媒体后视镜和全景天窗。不外，其车顶遴选了淡色织物内衬，互助中控区域取消钢琴黑面板，使用了愈加耐用且带纹理的塑料材质，合座视觉恶果和使用体验皆较为出色。此外，空调适度仍保留了大宗的实体按键和旋钮推断打算，操作方便且实用性强。  

　　在空间阐明方面，奇骏N-Trek的五座版块阔绰广宽，后排对身高较高的乘客也相配友好。而其可选的七座布局则更稳当短途使用，第三排空间较为狭窄，仅稳当儿童乘坐。如若频繁需要使用第三排座椅，提议选拔更大的SUV，举例日产探陆。需要厚爱的是，七座版N-Trek的售价比五座版进步3000澳元（约合1.4万元东说念主民币）。  

　　能源方面，奇骏N-Trek标配2.5死亡然吸气四缸发动机，最大功率181马力，峰值扭矩244牛·米，匹配CVT无级变速箱，支撑全轮启动。此外，高配车型还可选拔平时的e-Power搀杂能源系统。

　　诚然2.5起用擎的能源输出并不算卓越，但对奇骏N-Trek这样一款偏家用取向的SUV来说已阔绰。CVT变速箱的阐明令东说念主惊喜，换挡平顺且杂音极低，即使在高速巡航或城市拥挤路况下皆十分餍足。而在少数需要急加快的情况下，发动机的高转速声息略显大致，但合座阐明依然令东说念主隆盛。  

　　车辆的转向系统相同值得讴歌。奇骏N-Trek配备了双齿条电动助力转向系统，转向微弱精确，诚然路感较为暧昧，但对平时驾驶而言够用。这种推断打算让N-Trek的驾驶体验颇有几分沃尔沃SUV的滋味，尤其稳当城市通勤和远程旅行。  

　　底盘调校方面，奇骏N-Trek的吊挂系统诚然莫得变化，但阐明依然令东说念主隆盛。车辆对漂泊的过滤才调出色，同期在转弯时依旧保持了简易的车身相识性。试驾车型配备的普利司通Alenza Sport A/S轮胎提供了充足的握地力和较低的胎噪，让合座驾驶感受愈加舒心。  

　　在燃油经济性方面，日产官方公布的详尽油耗为7.8升/100公里。在接近300公里的实质测试中，奇骏N-Trek的平均油耗为8.3升/100公里，阐明稳当预期。此外，这款2.5升发动机可使用91号汽油（极度于国内92号汽油），无需添加高标号燃油，进一步裁汰了使用老本。  

　　诚然奇骏N-Trek的主要定位是城市SUV，但其轻度越野才召回绝小觑。车辆标配了多种地形方法，包括越野方法和雪方位法，同期具备斜坡缓降功能。在短途的非铺装路面测试中，N-Trek阐明慎重，应答平时轻度越野实足胜任。天然，这并不是一款专为极限越野推断打算的车型，但平时带家东说念主出游或应答恶劣天气已绰绰多余。  

　　总的来看，2024款日产奇骏N-Trek以其出色的建设、平衡的性能和实用的推断打算，再次诠释了奇骏眷属在中型SUV阛阓中的竞争力。新车起售价38990澳元（约合18.19万元），顶配售价59990澳元（约合27.98万元），N-Trek不管从价钱照旧建设来看皆具有很高的性价比。

　　不外如若放在国内阛阓的话，情况就莫得这样乐不雅了。一方面，纯燃油车在国内新车阛阓占比一经不及一半，这也导致很多以燃油车为主的结伙品牌销量大跌。另一方面，在国内的紧凑级SUV阛阓，新能源车型有比亚迪宋、特斯拉Model Y等，燃油车也有安祥星越L、奇瑞瑞虎系列，不管是价钱照旧车辆大小，奇骏在现时的国内阛阓并莫得任何上风。罕有据统计，奇骏最新11月销量为2895辆，2024年累计销量为27933辆，在SUV中，月销量排行第42名因此即使新车型改日引入国内，其销量阐明推断也回绝乐不雅。