汽车新视野

阿布扎比的碰撞预兆

四年前，在阿布扎比的阿谁赛季末，博塔斯与佩雷兹分袂当作梅奔与红牛的副驾驶，他们的发达关于宇宙冠军的包摄起到了要道作用。最终，汉密尔顿未能成就八冠王，而维斯塔潘则加冕为新的王者。

自那场阿布扎比的比赛之后，博塔斯与佩雷兹的奇迹谈路便分谈扬镳。博塔斯离开了梅奔，转投索伯车队，与周冠宇成为队友，并在中国车迷中赢得了“年老”的好意思誉。而佩雷兹凭借其出色的扶植智商，不息留在红牛车队，却也赢得了“牢佩”的戏谑名称。

如今，当阿布扎比大奖赛再次闭幕，博塔斯与佩雷兹在比赛首圈的碰撞仿佛预示着两东谈主行将靠近相似的气运——无车可开。

博塔斯的过山车生活

博塔斯在索伯车队的旅程宛如一场过山车般的滚动。首个赛季，他犹如一颗慢慢升空的新星，时常出当今前十名的领奖台上。尤其是在伊莫拉赛谈，他的发达尤为出色，最终以第五名的得益完赛。扫数这个词赛季，他以49分的优异得益名秩序十，关于一支中游车队而言，这无疑是一份令东谈主赞佩的得益单。关系词，跟着时辰的推移，气运似乎开了一个桀黠的打趣。到了2024赛季，博塔斯却堕入了前所未有的窘境，最终颗粒无收，扫数这个词赛季零分入账。在阿布扎比大奖赛戒指后，35岁的博塔斯靠近镜头，眼含泪水，坦诚地说出了我方的心声：“要是时光能够倒流，我情愿选用另一条谈路。缺憾的是，履行无法篡改，这无疑是我奇迹生活中的一个浩荡空虚。”

这句话，如团结记重锤敲击在每个东谈主的心头，指示着咱们即使在最光辉的技能，也需保捏清醒的头脑，审慎地作念出每一个决定。

瓦塞尔下野后的索伯车队

365建站客服QQ：800083652

博塔斯坦言，在离开梅赛德斯之后，他选用加盟索伯车队的主要原因在于车队领队瓦塞尔。“他向我描画了过去三年的发展蓝图，并提神讲述了达成这一成见的具体缠绵。关系词，当瓦塞尔下野后，扫数的商酌与愿景似乎皆成了过眼云烟。”

如斯一来，索伯车队在本赛季初接收的一些激进纪律——比如耗时漫长的轮胎更换和令东谈主困惑的进站计策——便显得顺应逻辑了。骨子上，这些举动更像是球队在故步自命。难怪一向低调温顺的周冠宇会绝不掩盖地示意：“索伯的履历顺服会对我的奇迹生活产生负面影响。” 这番话，无疑是对车队近况的横暴月旦。

法拉利的魔力无法抵御

博塔斯并未对瓦塞尔发达出动怒，毕竟，每个东谈主皆难以抵牾法拉利的魔力，哪怕他们插嗫不承认。在他们心中，法拉利耐久占据着无可替代的地位。而关于每一位车队司理而言，来自法拉利的邀请无疑具有难以抵御的吸引力，就像是被一颗妍丽明星所吸引，无法唐突甘休。

博塔斯决定离队原因

博塔斯透露，在旧年得知瓦塞尔行将加盟法拉利车队的音讯后，他就运转接头是否要离开索伯。关系词，最终劝服他留住的是一场行将发生的变革——奥迪将成为索伯的新东家。“我确乎有过选用，要是瓦塞尔离开，我也不错随之而去。但那时，奥迪得到了阐明，他们告诉我，我将成为这个新格式的基石，”博塔斯说谈，随后他又补充谈，“关系词，这并未成为履行。”

到了本年年中，当索伯晓示下个赛季的一个席位将留给德国车手霍肯伯格时，博塔斯本是另一个席位的有劲竞争者。但据报谈，索伯只风光提供一年的短期契约，这默契与博塔斯所期许的耐久甘愿不符——他曾被见告我方将是奥迪格式的中心东谈主物。最终，博塔斯决定不再不息留在这支飞灾横祸的车队，选用了一条新的谈路。

博塔斯的过去之路

如今，博塔斯的前路照旧扑朔迷离。据某些媒体报谈，他概况会在2025年加入梅奔车队，担任筹办车手的脚色。关系词，不错详情的是，博塔斯已无缘成为主力车手。他在接管采访时坦诚地示意：“我期待着那些可能到来的契机，这是我的愿望，亦然我的成见。我信托会有这么的技能。但在此之前，我必须不息驾驶，确保我方能够通过一系列测试，让我方耐久处于赛谈上。”这番话仿佛是一位宿将对过去的期许，即使靠近未知，照旧怀揣着但愿与决心。

佩雷斯承认过去省略情

佩雷斯在阿布扎比站戒指后初度坦承，他在红牛车队的远景充满了省略情趣。“现时，我只可说，我有一纸合约在手，这份合约是在赛季中期订立的，甘愿为车队效用三年。过去的走向将取决于接下来几天的进展和咱们之间的对话。”

红牛车队紧要会议

据传，红牛缠绵在本日召集一场由车队激动参与的紧要会议，旨在敲定2025年红牛旗下两支F1车队的东谈主员竖立。这次会议将长远探讨塞尔吉奥·佩雷兹是否仍然处于“正确的航向”，从而影响他过去的赛车生活。最终的效率预料会在数天后揭晓。这其中的一个考量身分是，车队但愿比及周二在阿布扎比进行的测试戒指后再作念决定，届时角田裕毅将初度驾驶红牛赛车亮相，这无疑将为车队提供一个全新的视角。

红牛车队的车手抉择与过去瞻望

红牛赛车通顺参谋人马尔科在接管采访时透露：“扫数事实皆将被逐个疑望，最终会有一个决定。至于何时公布？我并不以为会在周一。虽然，咱们会恭候参谋的效率，然后再晓示决定。”

霍纳则直言，佩雷兹在本赛季未能踏实得分，是红牛车队在车队冠军争夺战中屈居第三的主要原因。2024年，维斯塔潘以437分的得益夺得宇宙车手总冠军，而佩雷兹的积分仅为152分，位列积分榜第八位。红牛车队的总积分也因此仅排在第三位。

“我以为，你能够昭彰地看到，在车队锦标赛中，两名车手皆能踏实得分是何等紧要。”霍纳强调，“这是至关紧要的。法拉利车队来岁将会领有强劲的威望；迈凯轮相通实力不俗；而梅赛德斯车队中也将有一位天禀异禀但教训尚浅的少壮。因此，对咱们而言，两位车手之间的差距必须尽可能小，况兼皆应具备争夺分站冠军的智商。”这一番话，似乎预示着佩雷兹的远景并不乐不雅。

在这场强烈的竞赛中，每一位车手的发达皆如同棋盘上的棋子，稍有失慎便可能影响全局。佩雷兹能否在过去的比赛中施展我方，成为决定红牛车队气运的要道棋子，仍需翘首企足。

站群论坛

周冠宇过去行止不解

尽管周冠宇与队友之间的“恩仇情仇”仍引东谈主眷注，但他过去的行止依旧扑朔迷离。在昨日比赛戒指后，他在接管采访时刚毅地示意，我方将不息设立F1赛场，但接下来的旅程将驶向何方，仍然是个未知数。咱们将会捏续跟踪这一动态，期待揭开答案。