汽车新视野

纯电汽车要思快速的补充电能，无疑要擢升车辆的充电功率，而车辆的充电功率和电板电压以及充电电流的大小班师干系，在提高电动车电板电压的同期，充电桩输出的电压也要抑遏擢升，而市面上的充电桩平台错落不皆，这么就导致了即使电动车有较高的电板电压平台，也难以处治充电后果问题。比亚迪在纯电汽车限制一直处于率先的地位，一直在效劳从车辆端来处治充电功率的问题，先后在电控方面研发了多个电压升压平台的居品，通过车辆本身来擢升充电桩的电压，以炫耀电板高电压平台的需求。

365建站365建站客服QQ：800083652

从当今的居品来看，800V平台在汽车上头属于电压最高的等第，当今比亚迪有汉EV、腾势D9等车型属于此电压平台的车型，而市面上圈套今主流的充电桩为500V高压平台，这么当然不可炫耀车辆充电的需求，而比亚迪在这些车型的电控研发时间加入了升压的时间，通过电控本身的升压功能，炫耀车辆充电需求。

通过升压充电时间的诈欺，比亚迪高电压平台的车辆，疏忽充分利用现存的低压充电桩资源，为车辆收尾快速、方便的充电需求，也不错鼓励电动汽车行业的抑遏率先。 本色上比亚迪在升压的研发方面，不仅有电控升压的功能，当今还给与了电机升压的功能，通过电机升压，也不错达到车辆电板所需的电压，且电机升压对能量的蹧跶小，况且不错通过相应冷却系统进行冷却，应用的范畴也越来越广。比亚迪通过电控时间的抑遏更新，旨在为消费者提供更好的纯电汽车居品，进而炫耀消费者对新动力汽车日益增长的消费需求。

发布于：陕西省