汽车新视野

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12月20日，东风汽车副总司理尤峥在“雄师山·智能汽车科技大会”上暗意，跟着汽车工业和东谈主工智能的深度交融，智能网联汽车的中枢竞争力和研发范式将迎来重要变革，产业竞争样式也会因此加速重构。为此，东风汽车加速科技跃迁3.0的政策，发展具身智能时刻，鼓励智能汽车相连城市动力网、交通网、信息网，来岁要已毕新动力销量超百万，连结华为将打造下一代的中央围聚式电子电气架构运筹帷幄2026年搭载上车。

数据炫耀，上半年，我国汽车L2级以上的新车渗入率还是达到了55.7%，展望全年智能网联汽车的销售将向上1700万辆，渗入率也会向上60%。到2030年，车路云一体化的智能网联汽车产值增量展望为2.58万亿元，其中智能网联汽车的新增产值会达到2.03万亿元。

尤峥暗意，东风汽车明确把赶超智能化动作构筑改日竞争力的中枢长板，将取舍自研+共创全栈可控面目，加速关键中枢时刻、中枢资源的掌控和产业化的措施，深耕单车智能和车路云一体化两条时刻阶梯，试验普及自主界说汽车专揽软件缔造，系统集成和资源整合的三大才调。“咱们正在加速自主研发下一代的操作系统，及端到端多模态智能驾驶的大模子时刻专揽，深度专揽东谈主工智能时刻，为用户打造更富足神色主动就业的具身智能时刻，合手续普及明智出行的第三空间。”他说。

为了加速智能化发展，尤峥先容，东风汽车通过组建产业定约与中信科、华为、腾讯等14家协作伙伴开展政策协作。围绕AI东谈主工智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础时刻、前沿时刻共建智能化更始生态，并还是打造出三款车规级芯片流片，填补了国内空缺。

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尤峥表露，东风汽车1-11月份自主品牌销售123万辆，同比增长37.2%，自主新动力的汽车销售了73万辆，同比增长1.5倍，东风汽车当今自主销量还是向上合伙品牌的销量，来岁咱们将致力于已毕新动力汽车100万辆的销售目的。

南边+记者 郭小戈