汽车新视野

15万级纯电轿车商场全面开卷，汇集了MONA M03、星海S7以及更早前的启源A07等车型，还有行将登场的埃安RT等等，齐将让该细分商场握续保握热度。

其中，星海S7是其中一款轱辘哥一直很想试驾的车型。算作东风风行全力打造的全新新动力家具序列，星海是面向民众商场的，况兼背靠东风集团，其家具发扬让东谈主尽头期待。在不久前的巴黎车展，星海S7开启国外上市，进一步拉满了轱辘哥的期待值。

近日，轱辘哥在柳汽教会场体验了星海S7，发扬莫得让东谈主失望，从乘坐体验到试驾体验，和11-15万级的价位齐是相比匹配的。

最初想说一下动态的感受，星海S7是一款纯电中大型轿车，采用单电机后驱布局，配备五合一马赫E电驱，最大输出功率160kW，百公里加快6.67秒，比MONA M03快不少。况兼星海S7从初学版即是160kW的电机，同价位的MONA 03电机功率只消140kW，从这也可以看取得星海S7其实是采用降维打击计谋的。

回到驾驶层面，电车自己就有相等快的反应速率，而星海S7比同级的车型调得愈加理智一些，尤其是通顺+样式下，急加快带来的推背感很强，关于可爱操控感的年青东谈主来说，很难拆开这种加快爽感。况兼它也不飘，高速状况下车身的褂讪性保握得可以，过弯的技巧，底盘也能给到这个中大型车可以的补助感，加上整车隔音也花了不少心想，是以它在把操控调得相对激进的同期，也莫得去殉难后排乘客的感奋性。那关于常常驾驶来说，轱辘哥相比提出接管圭臬驾驶样式，能量回收调到低，这么可以保握相比强的性能输出，也能更好地缓解电车的昏迷感。

另外星海S7在触动路面的发扬也值得给好评，它采用了前麦弗逊+后五连杆悬架，在进程测试场的鹅卵石、降速带、搓板路等名目时，也曾能感受到星海S7全体偏感奋的调校。

说到感奋，轱辘哥以为星海S7对后排乘客的关注是不成淡薄的。2915mm轴距给车内空间带来了相比大的阐扬空间，尽管它采用了轿跑的盘算，车顶线条相比后溜，然而身高180cm的媒体结识坐在后排也不至于顶头，加上有全景天幕，是以还算通透，不外坐在驾驶位开车的技巧，他的反馈即是前线视线一般。另外，星海S7的座椅采用云锦材质，况兼盘算也适合东谈主体工学，这亦然它乘坐感奋的要要害素。

值得一提的是，星海S7在后排无边的同期，后备厢空间也可圈可点，旧例状况下541升，另外掀背尾门盘算不仅面子，大启齿也带来了相比高的实用性。

来到前排，星海S7采用从简科技盘算，的确莫得实体按键，15.6英寸的中控大屏、8.8英寸的液晶样子、两辐式平底多功能标的盘、无线充电区等盘算，组成了干净明快的布局。车机系统是最新的星海OS系统，UI界面可以给个好评，莫得什么反东谈主类的操作。其他建立还有全景影像、Face ID、12扬声器的音响系统、氛围灯等等，齐是同价位车型的主流发扬。

临了的归来留给盘算，颜值其实是星海S7的最大亮点，轿跑风很适合年青东谈主口味。前脸为紧闭式盘算，最大的辨识度来自两侧的大灯组，造型相等独有。

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侧面即是相比圭臬的四门轿跑车姿态，车顶线条很领路，双色五幅轮毂有少许切削着力，科技感还蛮强的。另外星海S7还采用了无框车门、袒护式门把手盘算，整车的风阻系数为0.191Cd，这对它6秒级的加快智商也起到了不小作用。

要颜值有颜值，要性能有性能，要感奋有感奋，星海S7岂肯不算是一台出色的纯电轿车呢？况兼也曾一台11万多起步的中大型纯电轿车，实力加性价比，这还有得挑吗？