汽车新视野

谁说节能省电就一定稚童？

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我就说节能车性能弗成是借口吧！不信你看祯祥汽车集团新发布的雷神EM-i超等电混系统。东说念主家不仅在节能荆棘足了功夫，还在智能保电方面作念到了极致。这套系统基于轨迹瞻望，野蛮提前识别咱们在异常场景下的能源需求，高效储能，透顶科罚堵车、爬坡等场景下发动机噪声大、行车能源弱、以至失速等问题。

关于平方通勤的车主来说，雷神EM-i超等电混的智能系统会把柄咱们的充电民俗，自动鼎新保电电量。淌若咱每每充电，系统会放宽可用电量，让行车愈加依赖电力；淌若咱很少充电，系统会提高保电电量，确保咱历久不会亏电。更神奇的是，即使不使用导航，系统也会智能匹配咱的习用阶梯，作念出最好决议。比拟之下，像比亚迪秦Pro DM这么的车型，天然在节能方面领略可以，但在电量不实时，能源领略彰着下落，尤其是在城市通勤中，频繁的启停让驾驶体验大打扣头。

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就比如说在平地较多的场所开车，雷神EM-i超等电混相似能提供出色的驾驶体验。重庆贵州示意，勿cue！这系统会基于坡度和海拔变化，提前鼎新保电电量，确保在复杂路况下有弥散的电力相沿。长距离爬坡时，能源性提高至少20%，比拟同级别的竞品，爬坡时发动机转速能缩短500rpm，大大提高了驾驶体验。举例，本田CR-V混动版在爬坡时，由于电量不及，发动机不得不频繁驱动，杂音大、能源弱，用户体验独特差。把柄公开测试数据败露，雷神EM-i在长爬坡测试中比拟同级竞品能源多20%，发动机转速低500转，上风独特彰着。

是以说，雷神EM-i超等电混不单是是节能那么简便，它在智能保电、能源性能和用户体验方面齐作念到了极致。无论是平方通勤、山路驾驶还是城市拥挤，雷神EM-i超等电混齐能中途披缁地草率各式场景。

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