汽车新视野

前文咱们说过，中国汽车在9月已毕了同比、环比双增，比亚迪更是批发销售417603辆，同比增长45.6%，环比增长12.6%，1-9月批发销量273.9万辆，同比增长32.3%，2024年全年销量将有望达到400万以上。

本期咱们来看一下在重大车型中，破钞者最醉心的是什么。

阐述乘联会数据，9月份国内总批发销量250.5万辆，按照车型类别批发销量来看：

SUV批发销量135.7万辆，名循序一，也曾中国破钞者的最爱；

轿车批发105.3万辆，赓续名循序二；

MPV批发销量9.5万辆，老三莫得悬念。

按照车型类别批发销量同比、环比看：

轿车同比减少7000辆，环比加多1.64万辆；

SUV同比加多8300辆，环比加多1.74万辆；

MPV同比减少2.2万辆，环比加多1万辆；

SUV成为惟一同比加多的车型类别，况且在环比增长方面净增长最多。

按照车型类别批发销量占比看：

SUV占比54.2%，同比加多2%，环比减少1%；

轿车占比42%，同比减少1%，环比加多1%；

MPV占比3.8%，同比减少1%，环比抓平。

从占比看，SUV仍以跨越50%的市占比名循序一，况且同比增长2%，是惟一同比增长的车型，但也不错看到SUV的环比确减少了1%，诠释破钞者对SUV的恒久喜爱是可预期可抓续的，但在短期内受轿车的冲击仍然存在，并将在一定技巧内波动。

轿车是惟一市占比环比加多的车型，诠释9月份破钞者对轿车车型的钟爱，比如在9月份比亚迪秦眷属昆季大卖跨越8万辆，这不错说是轿车市蚁合的典范了。

MPV市占比一直稳居5%以下，难以挑战SUV、轿车的市集主流地位。