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近日，懂车帝聚拢北京市质料监督考验参议院对市面上多款热点车型进行安全测试，测试花式包括40%重迭正面偏置碰撞、70%重迭高速追尾、30%重迭钻撞卡车，其中长安旗下的主力车型CS75 PLUS尽然在30%重迭钻撞卡车测试中排在终末一位。

具体来看，在30%重迭钻撞卡车测试中，天然长安CS75 PLUS在碰撞后低压电平时，非碰撞侧车门或者灵通，但未配备遑急招呼系统（SOS），施舍指数为M（一般）。长安CS75 PLUS碰撞中前部防撞梁、吸能盒莫得阐扬显着作用，A柱胜仗断裂，顶棚严重变形挤进乘员舱，并对B柱产生很大影响。另外C柱相较于B柱的强度显着不够，出现较大溃缩，影响后排空间，车身结构终末评级为P（差）。

此外，由于副驾侧乘员舱被顶棚A柱入侵，假东谈主安全带被一霎切断，假东谈主胜仗重创在挡风玻璃上，假东谈主头部、颈部伤害数值超出限值好多，淌若换成真东谈主效真的的不胜设思。

而在40%重迭正面偏置碰撞中，长安CS75 PLUS的评价亦然P（差），包括主驾、后排左侧、后排右侧的假东谈主皆受到不同历程的挫伤，尤其是后排乘客受伤情况最为严重。更甚之在在70%重迭高速追尾测试中，长安CS75 PLUS的油箱被撞破了，出现了多半燃油线路，这就很容易激发大失火，罕见惊恐。

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同期在销量上长安CS75 PLUS也在走下坡路，本年依然结合四个月出现销量同比下滑，天然月销仍然能保抓在1万辆以上，然则在竞争压力越来越大，再加上这次碰撞测试的分裂格阐扬，皆将会对CS75 PLUS的销量形成纷乱影响。不错说，长安CS75 PLUS的将来拦阻乐不雅。

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