汽车新视野

捷途山海L7，算作奇瑞旗下的中型插混SUV，自觉布以来便受到不少破钞者怜惜。新车共有四款不同建立的车型，官方教唆价在12.98-15.98万元之间。前不久，小编怜惜到捷途山海L7进行了“拖动80吨重卡行进200米”的产物力测试。测试现场，山海L7拖动总质地近80吨的卡车（车头质地15吨，车身+货色资量64.3吨）在柏油路面行进200米，随后，捷途山海L7还进行了高原拉重物测试，在海拔3800米的青藏高原，山海L7拉动2吨重的集装箱，在高原坡谈场景下也曾安逸不迫。这些相对极限的测试对车辆的能源、混动系统、底盘稳固性等方面的检会是极度大的，今天咱们就针对捷途山海L7的硬核实力进行全面分析，望望这款车是怎么作念到的。

山海L7搭载奇瑞鲲鹏1.5TGDI+2DHT能源总成，是奇瑞汽车自主研发的第五代混动专用发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机名称。这款发动机遴荐米勒轮回、高压直喷等期间，热成果高达44.5%，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。而HEV时才智够将这种组合的上风施展出来，最大来源可达314kW，兼具低速反应敏捷、中速行驶稳固以及高速时不失速的性能。这么的特质确保了车辆领有实足的能源储备，足以搪塞挑战，这在以家庭出举止主要定位的SUV车型中显得尤为卓越。

山海L7的底盘遴荐前麦弗逊+后多连杆寂然吊挂系统，进程专科调校，底盘稳固性、操控性和满足地齐达到了很高的水平，且而底盘的策动绝顶规整，集成了金属的油箱和能源电板等，使车身重点靠下，增强行驶稳固性。山海L7的轮胎遴荐高性能通顺轮胎，持地力强，耐磨性好，为山海L7的拖动测试提供了有劲的撑持。此外，捷途山海L7遴荐了75%高强度钢笼式车身，保证了车辆的主被迫安全属性，扶植车身刚性和抗扭性。恰是凭借广泛的产物力撑持，山海L7才智顺利在3800m高海拔区拉动两吨重物。

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在驾驶感受方面，山海L7的混动系统进展也十分出色。在低速行驶时，山海L7不错依靠纯电来源口头行驶，能源输出平顺、闲暇。在加快时，混动系统会自动切换到并联来源口头，发动机和电机同期发力，提供强盛的能源输出。在高速行驶时，混动系统会自动切换到发动机直驱口头，提高燃油经济性。同期，山海L7的混动系统还具备智能降挡功能，在需要急加快时，混动系统会自动降挡提高扭矩输出，让车辆加快愈加迅猛。这款车真实作念到了低速快、中速稳、高速不失速。

除了能源和操控方面比拟出色除外，捷途山海L7在纯电口头下可提供120公里的续航里程，详尽续航里程更是达到了1300公里。无论是城市通勤照旧远程旅行，齐能庸碌搪塞。同期，该车还领有6.6kW及220V的表里放电功能，在户外露营等时局，不详同期为电烤炉、电磁炉、咖啡机等多种电器竖立提供电力赞助，增强了其实用性。

虽然，一款主打家用的车型，在空间上的进展也不会差，捷途山海L7的车身长、宽、高尺寸为4749mm×1900mm×1720mm，轴距为2745mm，定位为中型SUV。车内提供了5座和7座两种布局神气，知足不同家庭的出行需求。车座椅的策动相宜东谈主体工程学，提供了出色的撑持和满足地，尤其是第二排座椅，靠背角度赞助25°至41°的大限制调遣，后排乘坐者也能找到安妥我方的满足坐姿。此外，部分车型的前排座椅赞助电动调遣、加热、透风等功能，进一步扶植了乘坐满足地。

在5座布局口头下，第二排腿部空间达到了960mm，头部空间为997mm。咱们以身高175cm的体验者坐进车内后排，头部距离车顶还能剩余1拳的空余，腿部也能有2拳的空余。

在7座布局的车型中，第三排座椅相较于前两排略显紧凑，关于身高175cm的乘客来说，第三排的头部空间约为4指，腿部空间能有1拳，同期乘坐两名成年东谈主不会有狭小感，且第三排两侧还建立了扶手和杯架，举座的满足地照旧不错的。

此外，捷途山海L7座舱内还领有多达33处储物空间，可知足一家东谈主出行的收纳需求。当第二排座椅放倒时，车内储物空间可达到1688L，装载大件的行李物品也能知足。

总的来说，捷途山海L7的详尽实力照旧比拟强的，在同级别车型中上风物显，其能源性能可知足大无数用车场景，纯果真空间进展也比拟安妥家庭出行。聚首其订价来看，捷途山海L7的性价比照旧比拟高的，最近有购车念念法的一又友不错接头下捷途山海L7。