汽车新视野

中国汽车商场的“金九银十”，合股品牌的市占率退避到三分之一天下。

以狭义乘用车零卖销量而言，10月达到226.1万辆新高，同比增长11.3%。其中合股品牌（含豪华品牌）78万辆，同比下滑14%。

于是，阿谁须生常说念的问题又来了：中国商场还需要合股车吗？合股车该怎么破局解围？

《论语》告诉咱们：取长补短，见贤念念皆。倘若答题枯竭念念路，不妨以尖子生的念念路行为起点。因而，刚刚迎来二十岁诞辰的广汽丰田，便成为众目积贮的焦点。

都说“十年磨一剑”，而广汽丰田则是“二十年锻一冠”。

古代将二十岁称为“加冠”无意“弱冠”。对广汽丰田而言，“加冠”既不错指步入二十周年，也不错指2023年销量在日系车企中夺冠、置身合股三甲。

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站在二十周年的千里淀基础上，广汽丰田如何书写下一份行业答卷？这不仅是产业对一家标杆车企发展旅途的期待，亦然合股阵营翘首以盼由“尖子生”给出的范本。

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主理好“变”与“不变”，用“全面”和“均衡”理财行业转型的大考——就在二十周年典礼上，广汽丰田展示了翌日的愿景和念念路。

而合股车企尤其日系车企的出息，就在这条道路的指向中得以彰显。