汽车新视野

理念念汽车正在被也曾看不上的敌手沿路追逐着。零跑汽车公布10月请托数据，筹备请托新车38177台，同比增长109.7%。本年9月份零跑销量为33767台，环比增长13%。不出不测的话，零跑本月将插足新势力榜的第一阵营。

10月17日，零跑还迎来了第50万台量产车认真下线，从第40万台到第50万台，仅历时100余天。而在广州车展完成亮相的全新B系列车型——零跑B10将在未来作念出销量孝顺

零跑的B系列车型，主要宗旨用户为公共年青用户，是基于零跑最新LEAP3.5技巧架构打造，不错看出零跑行为别称汽车的“后辈”，其目光放眼是公共，实在意旨上的全栈自研，一步步面面俱圆的向“前辈”靠拢。

【立足于公共，高品性高圭臬】

零跑汽车CEO朱江明在巴黎车展上向媒体示意：若是要活下去，零跑必须成为一家公共车企。这一次，零跑借了Stellantis集团的力，开启了反向搭伙的新模式。

B10行为零跑汽车与Stellantis集团公筹备谋伙伴关系的首款深度共创车型，这是一台面向公共年青东谈主的紧凑型SUV，新车将聚焦10-15万元市集，并在来岁一季度完成上市，同期咱们也能看到其实在立足于公共的定位。

零跑B10基于零跑最新LEAP3.5技巧架构打造，这是一个高度集成化的平台，行为零跑全域自研的最新效果，鸠合公共化安全/假想圭臬、CTC2.0技巧、全域800V高压碳化硅快充平台、高阶智驾及智能座舱系统在内的一整套完好的智能电动汽车技巧料理决策，代表着零跑现在最全面的中枢技巧。

全栈自研，是裁减整车本钱的根底，雷同的价钱，零跑才有能力提供更高的建设；接洽的建设，零跑才有信心提供更低的价钱。

此次零跑B10的座舱采选高通骁龙8295芯片，并接入云霄大模子语音助手，在硬件层面建设拉满，给畅达的智能体验提供基础，同期在智驾方面，少有的搭载的高通骁龙8650智驾芯片，让智驾能力更上一层。双旗舰芯片组合，关于同级车型来说，即是纯降维打击。

咱们不错看到，跟着B系列公共成立开启，零跑向“全域自研打造国际化品牌”的梦念念又进了一步。

【不仅要悦目，还要好开】

零跑B10让我咫尺一亮的是，整台车外不雅假想功底和呈现出来的效果，不再是通常小车企的水平，颇有大厂的风仪，在线条的期骗上，很到位也很克制。

零跑B10的情态采用上，曦露紫、光白、苔原灰、银河银、金属黑五种大当然灵感色，举座偏向黑白灰的搭配。草创的曦露紫车色，灵感来自早晨阳光映照下的紫色鸢尾花，传达新一天运行时的但愿与好意思好憧憬，引发东谈主们对生计的疼爱与向往。除此除外，零跑B10还有一种相配的星夜蓝车色，灵感来自于梵高的《罗纳河上的星夜》。

关于零跑来说，这么的情态建设不仅不会过于激进，同期得志大多半宗旨用户的需求。

再看到举座的外不雅假想，固然此次B10在前脸上采选的是，贯串式的LED白天行车灯+遐迩光灯组这种比拟练习的决策，但下包围的假想给车头增多了好多动感。双方朝上斜出去的假想，将车后的视觉中心勾通到少量，给车头带来动感，这种仅仅通过恣意线条勾画，就能带来的效果，很难肯定是一个小厂的水平。不错说零跑的假想水平，确乎在追逐公共。

调动性的尾迹云腰线假想灵感开头于飞机尾迹，勾画出车辆蓄势待发的动感姿态。护航式尾饰板不仅进步了车辆功能集成的好意思不雅度，还能提供安全保险。特有的星芒通顺轮毂假想交融了三叉戟样貌与星光漫射元素，具有强烈的视觉冲击，同期带来空气能源学性能。

【零跑的得手不是无意】

在中国的新能源汽车市集，有无数的新兴汽车品牌发布，终末又不显着之的范畴。行为也曾亦然不被看好的新能源汽车品牌，零跑，却能在这一众品牌中解围，以至要置身新势力榜的第一阵营，确乎是没东谈主能念念到的。

零跑之是以大略得手，率先是独创东谈主对新能源市集实足的尊重，对用户实足的尊重，有指导通盘东谈主全栈自研的风格，立足于公共的眼界，零跑莫得敌手，它的敌手即是畴昔的我方，他们仅仅在作念一件事，工作好可爱零跑，认同零跑的用户，同期束缚的超跳动去的我方。

零跑如故阿谁零跑。从2019年请托S01于今，零跑莫得太多花活，不急不缓，次序渐进地走我方的路。“坦率地说，C10的大定只好4000台，但每个月齐比上个月多一些，这个月有望过万。”朱江明在巴黎车展时拿起了这台本年四月份上市的C10，它场地的10万-15万元的价钱带向来是车市格杀最强烈的市集。

但零跑照旧拼出了一条路，靠的是全域自研驱动技巧的本钱上风和国际市集拓展计谋。这不仅将撑合手它的盈利，还将撑合手零跑走向公共，成为一家实在的公共化车企。

文/龟速沛沛

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