汽车新视野

看一组相片。

上图：比亚迪超等工场五期土方施工

上图：比亚迪超等工场五期土方施工

上图：比亚迪超等工场五期土方施工

这施工场面，就一个词：阵容恢宏。

这是前几日郑州比亚迪超等工场五期的时局平整现场。

若是你在现场看到这个场面，一定会被深深涟漪：密密匝匝的大型挖掘机同期上阵，一辆接一辆的绿色大卡车满载沙土在公路上排成长龙，繁荣昌盛，仿佛是2002年郑州CBD的画面。

这是件大事。

诚然撞车中牟新区挂牌，但2件事的本色不同，一个是务虚，早先，标志性，一个是求实，扩建，真枪实弹大看成。

但又有一些声息拿地盘说事了。

比亚迪边界

感谢慈祥《楼八地产探讨所》。

我是宇文播，专注郑州城市发展和原土高端地产探讨，戮力于鼓吹郑州城市跨越。

咱们先浅显梳理一下比亚迪的企业近况。

上图：2024年10月份新动力销售量

在刚刚往日的10月份，比亚迪新动力汽车的销量是502657俩，位居第1，只比第2-14名总数的513867俩少1万辆。

一家车企占据半壁山河。

展望比亚迪全年销售量将达到400万辆。

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400万辆，高吗？

2023年，全球第一的丰田汽车销售量是1123万辆，第二名各人的销售量是923万辆，第三名当代是730万辆，比亚迪排行第10，销售量为302万辆。

比亚迪是全球车企销售前10中独一的中国车企，况兼唯有第别称的30%。若是计较全球，中国车企的销售量占比应该只是是个位数。

由此可见，即即是比亚迪达到1000万辆，也到达不了全球第一，目下不及400万辆，昭彰不有余。

看下比亚迪目下产地。

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1、深圳工场标的产能35万辆

2、西安工场标的产能150万辆（90万辆）

3、长沙工场标的产能90万辆

4、常州工场标的产能40万辆

5、南宁工场标的产能30万辆

6、合肥工场标的产能130万辆

7、抚州工场标的产能35万辆

8、郑州工场标的产能100万辆

9、襄阳工场标的产能30万辆

10、深汕工场标的产能60万辆

11、济南工场标的产能30万辆

看一下料想，这个数字是730辆。

730万辆，这个数字看起来宽广，但《楼八》认为不高，毕竟，放在全球，还只是第三韩国当代的产量。

巨大潜在需求

看完以上的数据，比亚迪近况就很明晰了。

上图：比亚迪销售量增速

目下比亚迪的销售正处于快速增长期，年销量已经达到了300-400万辆，况兼：

还在高速增长中

为了应酬快速增长的销售额，是以，比亚迪划分世界的11大超等工场的标的的总产能是刚才谈到的730万辆。

标的产能比执行销量加大80%，有缺点？

有东说念主拿房地产作念对比，说是盲目扩展，但他们忘了少许，《楼八》要教导一下：汽车和屋子不同，屋子是一次性的，销售量到达岑岭时必须会越来越少，但汽车不同，汽车是销耗品，一朝阛阓长远，它的销售额会保管在一定的数目上。

比亚迪产能畴昔到底长远在若干符合？目下还不明晰，但楼八认为目下笃定不够。

2023年，中国油车销量依旧高达1400万辆，畴昔即便再有一半燃油车转为新动力，还有700万辆的阛阓空缺。

比亚迪多标的300万辆产能，属于都备合理的。

问题来了！多出的300万辆，都是标的，都没阐明，这就意味着：

谁先抢到就是谁的!

那问题来了，郑州有若干实力去抢呢？

唯有郑州

咱们来看一张图。

上图：比亚迪郑州工场位置图

上图是比亚迪郑州超等工场的位置，工场位于淮河路和石武高铁交叉口东南角，见上图粉色区域。

楼八以为比亚迪选址十分精妙。

淮河路是双鹤湖地区的中央大路，双鹤湖和比亚迪工场位于团结纬度，比亚迪工场北部就是航空港高铁站，和比亚迪工场位于同仍是度。

于是，航空港区的新郑机场、航空港高铁站、双鹤湖、比亚迪超等工场就变成了“四角对望”。

以新郑机场为中枢的航空港区，是国度独一的航空港区；航空港高铁站是国度独一的为一个功能性新区而缔造的高铁站；同期，郑州又是世界地舆中心，东说念主口中心和交通中心。

另外，郑州海外陆港已经崇拜开动，和比亚迪郑州超等工场的直线距离不到1公里，畴昔，这里的比亚迪汽车不错由厂区径直开到陆港发车，本年6月，已经有260辆比亚迪新动力汽车在陆港搭上欧列班车出口到了中亚。

同期，在2024年的省政府责任敷陈中，明确示意，要“开动贾鲁河通航和郑州港名堂下期责任”，投用后可促进巨额货色“公转水”。

这么的条目，西安和合肥谁有？

这么的条目，郑州为什么不争呢？

当年月旦龙子湖大学城占用地盘的电视台如今已经不吭了，而目下，郑州航空港区依靠“国内最得力的航空上风、高铁上风、地舆上风、东说念主口上风”去抢畴昔发展机遇，真实又刺激到了一些网友。

拿地盘说事的情怀不错交融，毕竟往日20年，世界范围内都有挥霍地盘的情况，但比亚迪不同。

比亚迪汽车产业是波及民生的刚需产业，是落地郑州的新兴产业，楼八当然双手歌颂。

若是说比亚迪超等工场要减缓开发速率，那也应该是西安缓建，是合肥缓建，是长沙缓建，而毫不是郑州。

寥落是西安，和郑州比的就是速率。

比亚迪郑州速率

比亚迪郑州超等工场速率已拦不住了。

来看一下。

上图：比亚迪郑州工场一期

上图：比亚迪郑州工场二期

上图：比亚迪郑州工场三期

上图：比亚迪郑州工场四期

下图是已经建成的比亚迪超等工场1-4期的平面布局。

上图：比亚迪超等工场1-4期平面图

比亚迪客岁开工，到今天，一年多的时辰，已经完成了1-4期的开发，更是在2023年当年径直完成产值334亿，工东说念主3万余东说念主。

如今，比亚迪郑州1-4期的总占地是16800亩，高出于一个县城的边界，打车从1期到4期，要7.6公里，若是再加上五期的6000亩，那就是22800亩。

上图：比亚迪郑州工场五期工地

畴昔，这里对准的是5000亿的产值，30万东说念主的汽车城。

《楼八》还铭记2022年5月，河南省政府办公厅发布《对于进一步加速新动力汽车产业发展的指导想法》。

想法明确要示意要加淘气度发展新动力汽车产业，勤勉建成3000亿级新动力汽车产业集群，力求鼓吹全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及升值就业商业收入达到5000亿元。

3000亿、5000亿、5000亿、5000亿

驱散

楼八的话

在中国的工业史上，郑州比亚迪超等工场正在书写着新的听说，这是一座占地22800亩的超等汽车城。

这一次，必须自信招架质疑：有世界独一的国度级航空港区，有国度独一的为新区开发的超大型高铁站，有世界最阐述的多维交通上风，建一个全球最大的汽车坐蓐基地咋还有错了？

感谢慈祥《楼八地产探讨所》，我是宇文播，专注郑州城市发展和原土高端地产探讨，戮力于鼓吹郑州城市跨越。