汽车新视野

11月26日，国内乘用车阛阓部分车企品牌本月第三个完好周（11月18日-11月24日）销量出炉。从数据来看，大部分新能源汽车品牌销量皆罢了了“稳中有进”。从名次来看，在新能源汽车品牌、高端车品牌以及自主新势力品牌阵营，比亚迪、特斯拉以及理思汽车仍诀别位居各榜单销量第一。

比较于头部品牌的沉静阐扬，各榜单品牌周度名次变动和品牌周度销量增减情况，显明更值得关怀。

对比第二周，在第三周的新能源汽车品牌榜单中，前十强基本莫得太大的变动，除了特斯拉，其余9家皆是自主车企。诚然问界、小鹏等新势力车企的销量增长，带动了名次的晋升，但总体而言，名次变化不大。这足以证明新能源品牌头部形态，基本也曾沉静。

另外值得一提的是，这也曾是本月以来，小鹏汽车磋议第二周名次置身新能源品牌前十强。而在自主新势力榜单中，小鹏汽车也在本月第三周再次稳居第四，周销量初次卓越7000台，达到了0.72万辆，再度夺得了自主纯电新势力的销量冠军。

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可见，在小鹏MONA M03和小鹏P7+两款新车以及极具眩惑力的订价计策激动下，小鹏汽车也曾走出低谷。

而除了小鹏汽车的晋升，阿维塔也尤其值得关怀。收货于增程本事门路的布局，在阿维塔07的激动下，本月第三周，阿维塔再次参预了自主新势力前十销量榜单，周销量也曾基本沉静在2000台以上。在自主新势力前十强之内，布局了增程式能源车型的新势力车企就占据了五家，其中理思、零跑以及问界稳居前三，而深蓝汽车也稳居在前十以内。

如今，阿维塔再次入榜，足以证明消耗阛阓对于增程式电动汽车的招供。据统计，将来包括小鹏、极氪、智己等纯电新势力皆将布局增程式本事门路，不错臆测的是，届时，新势力阛阓沉静的形态，或将发生较大的变化。

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在新势力榜单中，值得关怀的还有小米汽车。比较于大部分车企逐周增长的势头，小米汽车本月第三周却略有下滑，周销量为0.46万辆。10月份，小米汽车初次月销量卓越2万台，本月，小米汽车将提前完成年销量10万辆的观念。

诚然年观念也曾应酬完成，但小米汽车火爆的订单阐扬，仍然也给产能和委用提议了进击的挑战。据行业媒体报谈，小米第三周新增锁单再次卓越了6000台。

在豪华车阵营中，特斯拉凭借1.67万辆的周销量成绩夺得了冠军。不出不测，接下来，特斯拉有望捏续稳坐销冠宝座。就在近日，特斯拉针对主力车型Model Y推出“限时委用尾款立减”作为。笔据作为轨则，从11月25日起至12月31日，下定Model Y车型并完成提车，委用尾款立减1万元，可同期磋议五年0息计策。

要知谈，这一价钱着实是特斯拉Model Y有史以来的价钱最低点。磋议部分城市“以旧换新”置换补贴作为后，现金特斯拉Model Y的价钱以至也曾来到了22万出面的地带。伴跟着补贴行将参预倒计时，特斯拉Model Y显明有望迎来权贵的增长，并不时稳坐头把交椅。

天然，除了竞争豪华车第一，在传统豪华车阵营中，飞驰、良马和奥迪对于销量冠军的争夺也有位热烈。本月第三周，良马凭借1.52万辆的成绩，卓越了飞驰和奥迪，名次豪华车第二，BBA三大品牌第一。值得一提的是，近段时刻以来，良马也曾从价钱战风云中复原元气，在接下来的阛阓竞争中，为了争夺年度第一，飞驰、良马以及奥迪之间在年底冲量时期的竞争，很有可能会越来越热烈。