汽车新视野

一提到新能源车，寰宇细则就会思到比亚迪、蔚来、特斯拉这些较为主流的车企。其实，还有一家国产车企，销量十分锐利，年销量进步25万辆。不外在好多消费者心里，这家车企好像没什么存在感，它便是哪吒汽车。哪吒主要走中低端道路，是以就成了许多工薪阶级的热点摄取。今天咱就来聊聊哪吒V，固然这款车依然停产，但是亦然哪吒的代表作家具。要津当今二手车才卖1.89万，关于预算不及的年青东谈主来说，无疑最好的摄取。

哪吒V的外不雅联想相比中规中矩，前脸是全阻滞式的，大灯像鹰眼通常，还配了LED光源，固然样貌不是稀疏新颖，但前锋感如故挺强的，看着挺闲散。新车配有14.6英寸的液晶屏，这然而哪吒V最大的亮点之一。就因为这屏幕大，它的车机系统超棒，导航定位、车联网、4G积存、语音识别法规系统皆有，还能在诈欺商店里下载我方可爱的软件，用起来稀疏便捷。我以为这个大屏幕让车内的科技感一下子就晋升了不少，坐在车里操作这些功能，嗅觉稀疏前锋化，就好像把一个智能小助手带在身边，无论是找路如故思听音乐啥的，皆能普通处罚，亦然妥夙昔青东谈主用车习气。

今天我们来聊聊那款续航能达到401公里的车型，它的电板容量有38.54千瓦时。充电风物有快慢两种，稀疏便捷。在车前边右侧挡泥是快充接口，左侧挡泥板是慢充的。况且电板还有低温加热功能，因此充电速率成了哪吒V最大的一个上风。如若咱在家里装个充电桩，简略8个小时就能充满，破费也就20到30块钱！我以为这关于日常使用来说，资本简直很低，无谓缅想充电用钱，况且无论是出远门皆能普通应酬，不会以为忙绿。

另外，这款车还用上了国度电网的快充期间，你猜奈何着？快充到98%只花了一个小时零五分钟，这速率是不是超快，特便捷！不外因为用的是锂离子电板，是以没主见充到100%，最高就到98%，这是厂家挑升建造的。快充到98%整个才花了43块钱，线路的续航里程有395公里，和表面上的401公里就差了6公里，我以为这差距真不算大。我们作念过个测试，车里坐了四个东谈主，外面温度是5摄氏度，空调调到了24摄氏度。在这样的情况下还能有这样好的证实，嗅觉这新车的实用性很强，无论是冬天如故夏天，开着它外出，皆无谓缅想续航问题。

在城市或者郊区开车的期间，哪吒V的能源下落得相比慢，开着很闲散。值得一提，它和特斯拉通常，电板支撑单踏板模式，是以在开之前得好好熟习熟习，不外熟习之后就会发现这功能简直超好用。我们在城市谈路上一共开了54公里，效果线路续航里程掉了75公里，简略是7.2%的损耗率，我以为这个数据还可以。然后我们上了高速，这期间哪吒V的续航掉得就显着快了些，况且风噪和胎噪也能听到了。我们把车速定在100公里每小时，等电板电量降到20%的期间，状貌上的绿色象征就造成黄色了，线路还能跑76公里。固然高速上续航有变化，但举座来说，在不同路况下它皆能有这样的证实，依然让我挺有安全感的了。

当电板电量还剩下15%的期间，黄色的电板辅导灯就会握住地闪，还会有声息领导你，这期间线路剩余续航里程是59公里。等电量降到10%，警报又响起来了，续航掉得更快了些。里程表上线路还能跑41公里，不外能源输出没受啥弃世。我以为这个电量领导功能挺好的，能让司机心里有个底，提前作念好缱绻，不至于斯须没电了七手八脚。

当电板电量只剩下3%的期间，能源输出就显着被弃世了，无论你咋踩油门，车速最多也就每小时30码。是以，如果是第一次开这款车，电量一朝降到10%，就得连忙找场地快充，因为从10%掉到3%的期间，电耗得稀疏快，车还限速，可忙绿了。就算新车的里程表线路续航里程是0公里了，哪吒V其实还能接着开一会儿，不外这期间对电板的损害可就大了。我以为这少许不太好，固然还能再开个简略2公里，但如若能提前缱绻好充电，否则老这样的话，电板寿命细则受影响，以后用车可能就会出问题。如故尽量在电量饱和的期间就去充电，这样既能保护电板，又能保证出行顺利，无谓缅想车斯须没电或者速率受限，开车的期间也能更释怀。对此，你奈何看呢？接待转发盘问。