汽车新视野

不是，这车这是要成精啊？

我想过你们会在车机系统里搞AI，但果然没意料你们会在能源系统里搞AI。以后谁若是再说我们国内企业莫得立异才智，我齐跟谁急！你看祥瑞家新出的雷神EM-i超等电混。竟然能应用AI来节能，沿途来望望这样个事！

比如在行车流程中，雷神EM-i超等电混的智能能量回收系统粗略识别跟车距离和坡度，智能退换能量回收力度，减少制动次数，行车更快意。具体来说即是，下坡时，系统会自动增强能量回收力度，减少刹车介入，不仅延伸了续航里程，还减少了刹车片的磨损。上坡时，系统会消弱能量回收力度，改善爬坡性能，确保能源输出愈加顺畅。当车距减小时，系统会自动提高能量回收强度，减少刹车介入，让跟车愈加如释重任。

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不仅如斯，雷神EM-i超等电混还通过智能充电教导功能，让充电生存愈加苟简。当车辆电量低于一定水平素，系统会在到家前教导充电，并自动开启预约充电功能，应用晚上的波谷电价补能，省俭电费。系统还会自动学习充电风俗和常用充电桩，基于历史风俗和行驶旅途，择机教导充电，幸免电量惊怖。就这功能，你就说是不是成精了？

祥瑞雷神EM-i超等电混不仅在本事上作念到了极致节能，还在用户体验高下足了功夫。智能能量回收和智能充电教导两大功能，让驾驶变得愈加平粗心经济。迪子的DM-i汗流夹背了，天然DM-i口碑还行，但在智能化方面，雷神EM-i的后发上风相称彰着。比亚迪的DM-i在智能能量回收和充电教导方面相对传统，贫乏活泼性，而雷神EM-i则通过AI本事终昭彰更良好的铁心和教导，果然作念到了“五个新一代”的电混体验。

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祥瑞雷神EM-i超等电混不仅在性能上跳跃，更在用户体验上作念出了实果然在的擢升。关于我们这些既追求节能又但愿享受高技术驾驶体验的子民来说，雷神EM-i超等电混无疑是一个相称可以的采取。好好好，你能这样智能我可就不困了！

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