汽车新视野

＂雷军的弯谈超车术！小米一边卷保时捷，一边怼法拉利，这谁顶得住？＂

北京亦庄工场灯火通后，机器轰鸣不停。产线上的工东谈主们加班加点，却依然＂甘好意思地＂苦恼着——订单太多，产能不够用了。这哪是什么骚动，几乎是实打实的＂幸福的骚动＂。

数据高慢，仅第42周，小米汽车就寄托了5600辆，位居新势力第四名。这个数字让不少老牌车企王人坐不住了。从4月份初始寄托以来，小米SU7就像打了鸡血不异，6至9月结合4个月冲破1万辆。更离谱的是，本月寄托量已直逼2万台大关，11月就能提前完成10万台的寄托任务。按照售价中位数25万元打算，本年营收瞻望冲破300亿元。这增长速率，就算是特斯拉看了王人得咂舌。

汽车圈的一哥们一经坐不住了。好意思国福特汽车CEO吉姆·法利即是个典型例子。这位大佬不仅挑升让东谈主把一辆SU7从上海空运到芝加哥量度，我方更是开了半年王人舍不得换车。这种＂真香＂惬心，让主捏东谈主王人瞠目惊叹。德国《经济周刊》更是快嘴快舌：小米的出现秀雅着汽车时间的转念点。这话说的，怕是要让西洋车企的鼓动们晚上睡不着觉了。

不得不说，雷军这招＂碰瓷式营销＂玩得简直溜。先是推出被网友戏称为＂保时米＂的SU7，硬是把保时捷的遐想精髓给学了个十成十。当今又要整出个＂法拉米＂，把法拉利的首款SUV Purosangue的格调王人给＂模仿＂了。这操作，几乎是把＂致意＂两个字玩出了新高度。

汽车巨匠王军分析称：＂小米的居品战术至极明晰，即是用豪车的遐想话语，配上亲民的价钱。这种＇让年青东谈主买得起豪车＇的营销方针，戳中了奢华者的痛点。＂市集量度机构AutoForesight的数据高慢，在25-35岁的奢华群体中，小米汽车的品牌默契度高达78%。

但话说总结，＂碰瓷＂容易，窜改难。雷军的贪心可不啻于此。据悪业内东谈主士清晰，小米正在自主研发多项中枢时刻。华为工程师成立的雷总深知，要在这个行业容身，光靠营销可不够。小米汽车研发中心的灯光平常亮到深夜，即是最佳的讲授。

固然，路漫漫其修远兮。念念要成为大家前五的汽车厂商，小米还有很长的路要走。但望望如今的得益单：月销破2万，年收入预期300亿，就连西洋大佬王人心折口服。这架势，你说雷军能弗成玩得转这个汽车圈？别逗了，这不是明摆着的事嘛！

讲真，你望望当今的汽车圈，传统车企瑟瑟发抖，新势力磨拳擦掌。雷军这招＂保时米＂加＂法拉米＂的组合拳，打得这些老玩家们是措手不足。你说这事儿搞笑不搞笑？一个卖手机的，硬是要在汽车圈搅个天翻地覆，这操作谁能念念获取？