汽车新视野

面临汽车市集的变革和竞争压力，多家车企正通过业务革新来镌汰老本，以期从头聚焦中枢业务，进步竞争力。

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日前，上汽集团旗下的高端新动力品牌——飞凡汽车，在孤独运营三年后，因市集发达欠安，决定从头并入荣威品牌。

祥瑞汽车也在10月文告几何持重并入星河，祥瑞新动力将聚焦打造星河品牌，几何将成为星河的智能佳构小车系列。

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祥瑞汽车此番策略革新，正契合了9月20日发布的《台州宣言》。祥瑞控股集团董事长李书福默示，集团要从策略彭胀转向策略聚焦和策略整合，关停并转部分业务，不盲目彭胀，激动里面资源深度整合和高效交融，进一步了了各品牌定位，理顺股权关联，减少利益摧毁和重叠投资，提高资源诈欺后果。

在中国品牌全力发展新动力转型初期，为了速即霸占市集以及冲击高端，车企大齐坚合手多品牌策略，并强调多品牌竞争才会促进发展。但跟着市集竞争加重，投资加大以及利润挤压愈发失衡，车企们开动显露出策略减轻的趋势，再度改换了“多生孩子好打架”的策略想维。

在祥瑞与上汽乘用车策略减轻之前，长安汽车、长城汽车也先后对旗劣品牌进行了整合。

2013—2014年，在资格过数年的的销量高速增长后，中国汽车品牌市集份额合手续下跌，彼时多家车企也进行了品牌整合，转头一个品牌序列。这一次情况天然有所不同，但合久必分，分久必合似乎如故成为市集规章。车企的品牌矩阵，再度插足了革新期。