汽车新视野

特斯拉在北好意思像好多品牌洞开了超充站，不外刻下有个问题，便是不同品牌电动车的充电口，位置不雷同。

特斯拉超充站策画的布局，皆是为了特斯拉这种充电口位于左后方的电车策画的。关联词不同品牌的充电口位置琳琅满目，有右后方的，还有把充电口放车前侧和车头的。

这就导致一个问题，有的品牌电车用特斯拉超充的手艺，必须占两个车位，影响效果。还有的用特斯拉自带充电线够不到口，太短。

特斯拉很快作念了改动，一方面增多长电缆的数目，刻下仍是雠校了1500个站点。

另一方面通过软件更新，一朝识别到这个品牌的车需要占用两个车位充电时，就陈说它无法在此处充电。

同期特斯拉还号召其他品牌，尽量把充电口策画在车里左后方或右前哨，这么能让不同品牌之间更好的兼容。