汽车新视野

11月26日，广汽集团商用车计策暨产物发布会在广汽科技馆举行，会上，广汽集团崇敬发布其商用车计策，明确了到2030年营收达到300亿元的发展蓄意，并加快向智能新动力商用车规模转型。

会上，还发布了群众首款针对短倒场景正向研发的新动力重卡广汽商用车T9，以及广汽孵化的祺迹汽车首个范围化应用智驾平台祺迹L平台，基于该平台打造的首款车型祺迹Robobus L60也同步亮相，鼓舞商用车智能化全面普及，共同构建智驾生态的重生翌日。

引颈新动力时期，开启商用车新征途

现时，群众汽车产业正资格着前所未有的变革，智能新动力已成为转型的关节主义。在国内，新动力汽车的渗入率已流畅三个月向上50%，而新动力商用车的渗入率在10月份更是跃升至24.4%，正处在快速崛起的关节阶段。商用车动作交通规模的首要排放源，把柄数据涌现，商用车保有量仅占汽车12%，却孝敬了55.4%的碳排放，鼎力发展低排放以致零碳排商用车还是成为交通运输减碳的中枢，关于末端“双碳”蓄意至关首要。

发布会上，广汽集团总司理冯兴亚崇敬晓谕了面向2030年广汽商用车的“135”发展选录，鼓舞将计策蓝图变为实践。

具体实质包括：

“1”是一个蓄意，力求到2030年，营收范围达300亿元，成为新动力商用车行业的中坚力量。

“3”是三大引擎，打造智能制造、产业定约和用户生态三大发展引擎，启动商用车新动力化和智能化的全面发展。

“5”是五大计策步履：校正体制机制，打造高效战队；精研物流场景，构建万能产物；整合广汽上风，立异科罚有蓄意；搭建产业定约，营造共赢生态；施行群众计策，深耕外洋阛阓。

在广汽集团加快向智能新动力商用车转型的配景下，广汽日野崇敬启用了全新的愿景、管事和价值不雅，共筑智能网联新动力商用车翌日。

碎裂中短途运输行业的痛点，T9应时而生

针对中短途运输行业濒临的新动力产物同质化、枯竭场景化正向研发产物等问题，广汽集团还推出了全新的商用车T9，接受多项先进工夫，如电板与车架的模块化集成、高效电驱桥以及700L高强钢等，整车分量仅为8.9吨。凭借自主研发的整车适度系统、集成式热管制及智能云工夫，T9实测概述电耗仅为每公里1.1度，达到了行业最初水平。

此外，通过广汽日野自研的车云双擎大数据平台，末端及时任务调解、补能调解和运营监控等功能，赋能客户高效运营。

另外，依托广汽集团高下流产业链生态布局，广汽日野在金融、租出、保障、动力、电板梯次诈欺等规模全场合部署，为客户提供一站式科罚有蓄意。

智电同价，祺迹汽车商乘跨界碎裂

在发布会上，祺迹汽车崇敬发布了广汽商用车首个范围化应用智驾平台——祺迹L平台。并推出了首款车型Robobus L60。同期，祺迹汽车还建议了“智电同价”倡议，怒放线控接口，鼓舞商用车智能化全面普及。

据了解，Robobus L60将于2024年12月投产，搭载乘用车级线控转向、线适度动等科罚有蓄意，性能权贵进步。同期引入热泵空调集成式智能热管制等先进节能工夫。

基于澌灭智驾平台，祺迹汽车还将推出Robotruck T45和Robovan X60两款生息产物，折柳有蓄意于2025年上半年和2026年投产。Robotruck T45瞻望于2025年上半年投产，其假想系数断念了驾驶室，领有15立方米的货箱及2.1吨以上的有用载荷，纠合车规级高性能与高可靠性特质，有望从头界说无东说念主物流车阛阓。而Robovan X60则有蓄意于2026年投产，接受欧洲圭表正向竖立，搭载800V高压平台，恶果更高，货舱体积向上16.5立方米，舱体诈欺率比拟传统产物进步了25%。

共筑广汽商用车板块好意思好翌日

广汽集团将举全集团之力复古广汽商用车的发展，末端商乘并重、商乘联动、商乘共荣。通过施展广汽日野在高端结伴重卡坐褥制造方面的西席和工夫积攒，以及广汽在新动力三电、智能化和动力生态规模的工夫上风，广汽集团将鼓舞商用车板块的快速发展。同期，广汽集团还将握续开释体制机制立异活力，鼓舞商用车板块率先施行混改和职工握股等校正步履，打造高效灵巧的斗争队形。