汽车新视野

在咫尺时期，新能源汽车的发展势头日益苍劲，这从城市说念路上日益加多的绿牌车辆便可见一斑。跟着互联网本事的握住逾越，广博汽车制造商纷繁将智能座舱与智能驾驶系统融入产物之中，推出了包括纯电、插电混动以及增程式能源在内的万般化车型，丰富了枉然者的选用体验。

阿维塔12，行动一款和会了华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统与鸿蒙座舱的中大型轿车，提供了增程与纯电两种能源选用，其售价区间为26.99万至42.99万元。濒临雷同定位豪华轿车的驰骋C级，枉然者在选购时大要会堕入两难。为了匡助民众作念出更理智的决定，笔者以下将基于试驾体验，对阿维塔12（2025款 UItra增程版，售价29.99万）与驰骋C级（2025款 C 260 L，售价35.68万）进行致密的对比分析。

阿维塔12在外不雅预备上选用了改日好意思学理念，合座造型充满科技感，仿佛跨越了时期的边界。其前脸预备宽广，大灯周围的C字形灯组犹如飞碟的航行轨迹，并配备了智能灯语功能，增添了改日感。车身侧面线条畅达而修长，大角度的溜背预备有用裁汰了风阻，荫藏式门把手则显得既实用又灵动。尾部预备档次分明，主动升降尾翼与无后窗掀背尾门的组合，进一步强化了领悟气味，尾灯组与前脸灯组山鸣谷应，夜间点亮时辨识度极高。

比较之下，驰骋C级前脸选用不顺序进气格栅，银色镀铬饰条的点缀擢升了良好感，引擎盖上的立体车标则彰显了其身份。车身侧面腰线考究而机密，尾部预备扁平化，三角形尾灯组里面光源明晰，夜间点亮时动感迷漫，下部预备则营造出双边共双出的排气后果。

阿维塔12的车身尺寸鉴识为长5020mm、宽1999mm、高1450mm，轴距达到了3020mm，提供了宽敞的乘坐空间。其座椅布局为2+3步地，一皆选用真皮材质掩饰，且前排配备了荒凉的双零重力座椅，能够自动调养放倒、腿托伸展，并附带推拿功能，相沿16向电动调养、加热、透风及推拿，为乘客带来极致的振奋体验。此外，后排还配备了16英寸的悬浮式天幕屏，可播放音乐、电影等，丰富了乘坐体验。

驰骋C级的车身尺寸则为长4882mm、宽1820mm、高1461mm，轴距为2954mm。座椅选用仿皮材质（可选配真皮），主副驾驶均相沿电动调养，包括前后移动、落魄调养、靠背角度调养以及头枕、腰部和腿托的调养功能。

阿维塔12的内饰预备雷同充满科技感。其不顺序风光的真皮标的盘不仅拓展了驾驶员的腿部空间，还配备了电动调养、缅想、加热、透风及推拿功能。相等是加热功能，在朔方冬季尤为实用。此外，该车还配备了50W手机无线充电功能，充电速率快且响应机灵。64色主动式氛围灯则跟着音乐律动而变换色调，增添了乘坐的文娱性。

驰骋C级的内饰则选用了Y字型座舱布局，中控台偏向主驾一侧，便于普通操作。其家眷式预备元素明显，如卵形空调出风口、银色阻尼感拨杆以及大面积的木纹饰板等，都彰显出豪华与大气。座椅及车门内侧均掩饰有软性仿皮材质，触感光滑且质感出众。圆形真皮标的盘相沿高下、前后调养以及换挡功能，操作天真。雷同配备了64色氛围灯，营造出温馨的乘坐氛围。

在里面成立方面，阿维塔12发奋于打造智能化座舱。其配备了35.4英寸的全液晶姿色盘和15.6英寸的中控屏幕，搭载了华为HarmonyOS鸿蒙系统。该系统操作界面与华为手机相似，档次明晰且易于上手。在智驾方面，该车搭载了华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统，硬件包括11个车外录像头、2个车内录像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和3个激光雷达，杀青了高度的智能化驾驶扶持。

驰骋C级则配备了12.3英寸的全液晶姿色盘和11.9英寸的中控屏幕，内置MBUX系统和高通骁龙8295芯片。其功能涵盖了车联网、手机互联映射、语音识别甘休以及运用商店等。在驾驶扶持方面，该车搭载了L2级扶持驾驶系统，硬件包括6个车外录像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，同期配备了完善的主动和被迫安全成立。

阿维塔12搭载了1.5T增程式能源系统，发动机最大功率为115kW，互助永磁同步电动机，总功率达到231kW，总扭矩为367N·m。磷酸铁锂电板容量为39.05千瓦时，CLTC纯电续航里程为245公里。底盘方面，该车选用了前双叉臂式沉静悬架和后多连杆式沉静悬架，确保了高速行驶时的通晓性和操控性。

驰骋C级则搭载了1.5T+48V轻混系统，最大功率为150kW，峰值扭矩为300N·m。传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘方面，雷同选用了前多连杆式沉静悬架和后多连杆式沉静悬架。该车在能源输出和操控性方面也推崇出色，能够振奋普通驾驶需求。

历程比较与分析，这两款车各有千秋，阿维塔12展现出横蛮的科技氛围，而驰骋C级则更倾向于闲逸且盛大的格调。从驾驶舱的里面构造来看，我合计两者在材质选用上都颇为全心，选用了优柔的材质质感也很出众。不外，阿维塔12在智能驾驶功能方面更为万般，乘坐体验也显耀更为振奋，具有更高的性价比。