汽车新视野

许多年前，车企通过自主确立、筹议确立、国际并购等多种容貌发展中国品牌，启辰即是在这么的布景下出生的，彼时凭借日产背书和不俗的性价比，启辰的销量鄙俗皆是10万+的水准，可三十年河东，三十年河西，如今的启辰还是到了快被淘汰的边际了。

上个月启辰统共这个词品牌销量仅5156辆，以至比不上其他品牌一款热点车型一个月的销量，更遑论和东说念主家统共这个词品牌的销量比较。况兼启辰如斯低迷的销量防守了很长一段技术，以至于许多东说念主皆还是快淡忘还有启辰这个品牌的存在。

酿成这种处所的原因，一方面是产物短少亮点，曩昔是依靠日产的名号和性价比打全国，但如今跟着竞争越发浓烈，就连日产皆泥菩萨过江，行为小弟的启辰，既莫得新势力的先进科技，也莫得丰田车那么可靠，莫得本田车那么有指令乐趣，就算和日产比舒法规，也比不上老老迈。

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再加上故障问题频发，比如闹得比较凶的7速干式双聚散变速箱，就曾发生过车辆遽然减慢降档，后续踩油门车辆加快无力的情况，种种投诉的重迭酿成的负面影响，亦然拖垮启辰销量的重要原因，终末即是转型新动力力度不够，跟不上时间潮水。

不错说当今的启辰还是是存一火存一火，若是在销量上再莫得爆发性增长，那么比及它的只然而被淘汰的运说念了。