汽车新视野

欧盟对中国的电动汽车加征了关税，背后有个不太顺耳的原因，那等于我们中国的电车，太狠恶了。技能先进不说，价钱还相配有上风，径直压得欧洲原土的车企喘不外气来。

欧洲的那些车厂，天然有着几百年的历史，但面临我们中国电车的强势崛起，真实有点“老了”。不仅技能上有差距，价钱上也不占上风。欧洲车企启动了“叫苦”，以为我方竞争不外，干脆找欧盟帮衬，加征关税，算是给我方“撑腰”了。我们并不是毫无主张，我们派出了一个技能团队，带着忠心，去和欧盟沟通。谈了八轮！我们真的拿出了“全力”，以致在一些问题上作念出了铩羽，但愿好像通过对话处置这个问题。无论怎样铩羽，欧盟的气派也仍是很禁闭，最终如故决定加税。沟通失败了？不进击，我们中国如故不念念搞抵御。我们一直校服和平处置最佳，是以莫得贸然作念出猛烈反映。直到终末，文书对欧洲的白兰地保证金进行征收，这并不是径直加税，仅仅一种“保证金”。等于给个“领导”，让欧洲何处稍许感受到一下我国的气派。欧盟这招也够“巧诈”，我们把这事儿带到了WTO，让全宇宙瞧瞧他们“站在高地上”的姿态。他们打正面战还不够，暗自里也没闲着，暗暗摸摸地跟我们的车企套近乎，试图把行业分化。他们给我们的企业递了个“继承题”：要么加价、要么赔钱。这波操作真实“神思”满满，既要卡住我们的电车市集，还算计打算从里面解析我们车企的信心。

欧盟这一套组合拳，我们能没点反映吗？我国商务部立马表态了，要反制！欧洲不是卡我们电车的脖子吗？那我们就要对他们的大排量燃油车“下手”。我们市集上卖得挺好的欧洲品牌车，靠着我国这块大市集赚了不少钱。若是我们真范围他们的燃油车入口，这些车企的销量还真可能下滑。这一出反制，但是让欧洲那些老牌车企心里执了把汗。毕竟中国市集对它们来说简直是“衣食父母”，销量一朝下滑，效果可就不仅仅少赚几个钱的问题。欧洲的车企真以为加关税就能“保住饭碗”？这种念念法不错说有点活泼。电车市集拼的可不仅是市集准入，而是技能窜改、本钱规章。这几年来，靠保护主见过日子的欧洲车企们技能上一直没太猛弘扬。如今新动力期间来了，大众皆在拼着往前冲，他们却抱着关税这根救命稻草，长久来看怎样可能赶上？也有不少业内大众直言，这种保护形态会导致欧洲车企窜改乏力，将来在电车市集上竞争力只会越来越低。眼看着别东说念主升级迭代，我方还停留在原地，到终末，这些欧洲车企的市集份额怕是会越来越少。欧洲的这些“对策”，说到底是短促了点。尤其是他们一味跟从好意思国的态度，险些不顾我方的永远利益。好意思国的策略压制对中国的气派人人皆知，但欧洲“一板三眼”，反而有点损东说念主不自私的原理。

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欧洲原来在电车市集上就不算隆起，过度依赖关税保护，将来念念挤进全球一流电车圈子里，忠心羁系易。和欧洲那些还念念着靠关税来“保卫”市集的企业比较，我们的车企更懂得，唯有不断窜改，技艺着实立于屡战屡捷。