汽车新视野

油车换到电车后，才显豁的5个理由理由，都是赤忱话

第一，电车严防低廉维修贵。车子是机械家具，离不开日常的维修和严防，油车咱们相比练习，前几年只好小严防就可以，单次基本在500元傍边，大严防则是更换一些油液，用度在1000元，而电车的严防用度比油车低廉不少，前几年如故查验惯例的三电系统，加上工时费200元迷漫了，然而要维修有时是更换零件，那就大不相似了，传感器、超声波和激光雷达这些都是精密部件，非论是维修如故更换，都是一笔不小的用度，要是是换电板，那维修用度起码得好几万，这可不是少许目。

第二，电车续航里程惊怖无时不在。开电车跟用手机差未几，看到电量未几，就很蹙悚，要是平时在市区临近当作，基本是无须惦念电量不够用，要是是远程行驶，电车的短处就体现出来了，一辆官方续航500公里的电车，冬天的本体续航能有350公里就很可以了，半途要念念在行状区充电，首要节沐日列队充电等两三个小时稀松普通，恭候的本事油车可能依然达到主主见了，有的行状区莫得充电桩，那就只可到下一站充电，看着剩余电量越来越少，还不可开空调，几乎即是受罪，万一在高速抛锚了，那就更辣手了。

第三，终生质保看似贴心实则残忍。好多电车品牌，为了促进销量，打出“能源电板包、运转电机终生质保”的旗子，听起来很贴心，本体扩充要求很残忍，比如不按用户手册规章的严防周期在授权行状店严防、事故维修未在授权行状店维修、东说念主为有时无意发生碰撞、水浸、火烧有时其他事故导致维修过三电系统关系零件等情况，就不可享受终生质保，要是严格按照品牌方的要求扩充，好多车主其实是不知足要求的。

第四，开着省买着亏，并不合算。电车充电照实省钱，然而用车费本莫得裁汰，电车新车自己价钱就高，同级别的车型，电车比油车至少要贵两万，等本事长了卖二手车，残值比油车的二手价钱，又要少两万，这其中还莫得算维修更换零件，这么算下来，用车费本不比油车省。

第五，电车尽量买全险。电车的保障相对要高一丝，油车可以只买交强、车损和三者，然而电车不行，车损险、座位险、电板附加险等等都要买王人，听过来东说念主的教诲，尽量买全险，等出了问题再后悔就晚了。