汽车新视野

行为24年国内临了一个大型车展，各大车企皆很看中自家产物在广州车展上的进展，因为广州车展既能进展年末汽车市集的风向标，又是年末冲击销量指方向一大宣传途径，而本年广州车展和之前概况不太同样，爆款车型未几，致使还有14个以上的主流车企缺席，是不是因为他们的车型不值得买了？

高合、合创、蓝电的缺席确乎标明“请各人避坑我”

这三家车企当今混的皆比拟惨，也曾主打高端的高合汽车在岁首就被爆出了裁人降薪，致使许多友商径直在大门口招东谈主。固然它坚执到当今皆没防备停业，但当今别说车了，连直播间卖的牛排皆卖不出去几单，当今思买它的车也曾很难了，而关于也曾动手高合的车主们，忽视趁着当今还有价值，马上卖掉。

而合创和蓝电，分袂是从属于广汽和赛力斯的品牌，他们有个共同点，等于自家主打品牌的销量超越高，而这两个品牌主打的是性价比。可当今的汽车市集是卷上加卷，埃安和问界也在打价钱战，是以这两个品牌的性价比也在缩短。他俩毕竟皆有老迈，是以售后应该如故有保险的，但并不疏弘远家动手。

捷豹路虎和劳斯莱斯的缺席也解释了超豪华车的疲软，当今是动手的好时机

奇瑞捷豹路虎是10年来初度缺席广州车展，通过销量也不难走漏。本年上半年捷豹路虎的终局累计销量仅为2.9万辆，基本等于Model Y一个月的销量，同比减少了44.27%，基本等于近5年来的最低销量了。而在这其中，路虎孝敬了2万的销量，那关于捷豹来说日子确凿有点苦了。

本年1-8月，超豪华品牌在国内的销量亦然急速下滑，幅度高达49%，截至到本年9月，劳斯莱斯的销量就45台，不足2023年同时的三分之一，况兼这如故在超豪华品牌不停降价的基础上，是以要是思动手超豪华品牌，趁着当今价钱低，是个可以的时机。

其实不单是是国内的车展，全球车展皆濒临着范围平松懈参展车企的减少，况兼跟着新势力的发展，传统车企去车展也成绩不到若干流量，像北京车展，流量狂欢到达前所未有的地步。固然那时许多车企皆发布了重磅时刻和蹙迫车型，但绝大部分流量皆被雷军和周鸿祎所拿获，其他品牌酿成了陪衬，是以能发现，传统车企如故更景况在其他时候发布新车，幸免与新势力的流量撞车。是以关于这些未参展车企来说，他们的车也并不是不可买。