汽车新视野

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三日前，德国《图片报》发布一张图片，内部是德国城市埃森的一个泊车场。在无东说念主机的高视角下，该泊车场险些莫得空位，停的满满当当。

该泊车场毗邻城市口岸，是西德最大的汽车制造商转运点。场内有6000辆汽车，且全是未售出的新车，这些车并非恭候登船转运，而是在此停放了半年，致使有一年前到来的车型。

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“我在这责任了十来年，从未遭遇这么的气象”，泊车场一位责任主说念主员告诉《图片报》，并不竭诠释说念：“但新车堆积的原因很浅薄，刻下没东说念主思买这些车了”。马上《图片报》对泊车场和运输车上的车辆进行了统计，估算已有3亿欧元的车辆堆积，这些车主如果各人和奥迪，其它还包括斯柯达和西雅特。

纪录该事件的记者Justin Brosch说：“德国汽车工业不仅病了，况兼还发热了，险些每天王人有令东说念主失望的音问出现”。Justin所说的失望音问照及时时放出，比如梅赛德斯-奔突因经济问题将大幅削减资本（不外，该公司并未清晰是否会裁人、减薪或关闭工场）。各人汽车将历史上初度关闭在德国的工场，奥迪将裁人 15%。

大致，咱们一经在见证汽车工业的变革。